你那篇文章搞這麼長其實就是針對兩點
1.要特粉不要雙重標準
跟B牌比說同樣價格配備更完整且更省保養CP高
跟T牌比說保養差價算一算捏一點就可以上一個等級
其實這個世界都馬到處是雙重標準，人性就是會挑對自己有利的講
不管你是去買手機買車買基金
甚至是幫小孩找幼稚園找補習班
全都是一堆話術強調自家最好
當然話術用的好會讓人覺得專業，反效果會讓人討厭，那就接到第二點
2.特粉的高調和說詞令人討厭
近期車版不管問什麼車下面一定會有人推特斯拉，有可能是真心或是反串，但當有人不論
是情緒性的還是較中立的反對意見，真特粉很容易就會釣出來爭論到底
車版上不乏一堆廠商人員，但因為怕曝光都會帶個風向就點到為止，但熱情粉絲沒有利益
關係，當然覺得自己支持特斯拉在為電車的環保和自動駕駛推廣做出貢獻，因為越發高調
讓特黑也浮出水面刻意釣魚，幾個ID針對互戰，這種過度曝光反而會讓潛在購車者有不好
印象
但老實說這也只在PTT車版，對現實市場並影響不大
這兩點確實有討論空間，也是特斯拉是否應該開設專板原因之一，至於跟雙B到底要合作
什麼真的看不懂，唯一台灣進的i3跟leaf一樣根本沒市場
海內外雙B被特斯拉瓜分不少市場，很明顯就競爭關係，真要說能做的就是打擊那些日系
品牌和國產車的安全性以及不足，鼓勵買家都買百萬進口車，但說實在手機版整天說三星
A20電子垃圾，現實却是全台銷量前三，手機捏一下半個月薪水或許可以，但車子價差60
萬相當年薪怎麼可能說直上就直上
要特粉對近期有最新電動車進台灣的豹和奧迪，從放下領先優越感的競爭態度轉往共同推
廣以電代油還比較合邏輯