※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: : 2020/04/12 21:10
: : 特斯拉新竹超級充電站：
: : https://i.imgur.com/rgbHgG3.jpg
: : 7/8滿，零排隊。
: : 20公尺外的中油加油站：
: : https://i.imgur.com/8PXpqX1.jpg
: : https://i.imgur.com/TwZP8Vu.jpg
: : 路邊停了七八台在等。
: : 還是買特斯拉吧！免得油價一動就要排隊呢！
: 現在一台車油表大概分四格
: 一格大約25%油箱的油量
: 最後一格剩大約半格時燈亮
: 半格的一半是12.5
: 我車剩半格燈亮可以直接在台北上高速公路
: 四個小時開到屏東
: 特斯拉剩半格時在台北直接上高速公路
: 不知道要多久才能到屏東？
https://i.imgur.com/wHYFbZK.jpg
https://i.imgur.com/rdDFxcp.jpg
https://i.imgur.com/xwxLTbR.jpg
最省油的車，每公升39公里
油箱43公升，半格大概5.375公升
這台車最多能跑209.625公里
以上網路找資料的有誤請指正
半格可以台北到屏東
麻煩介紹一下
我蠻有興趣的

他意思是故意製造必須補充能源狀況下讓油車跟電車比

插電式油電車實際長途沒辦法到39

他只是嘴嘴

他是指剩半格還敢上高速公路，因為途中加油不會花太多時間然後特斯拉如果快沒電，上高速後要找超充，可能得花長時間充電

https://youtu.be/EiuIyHORZi8特斯拉200km下只能跑45分鐘滿電到沒電跑出了133公里

所以我才說 他前題假設真是有夠多又要假設跑長途 又要假設大家都剩半格能源

油車200km/h耗油更快吧https://i.imgur.com/U8Xbmcz.png油車開200 km/h的油耗也是差不多100km/h的三倍不過通常油車續航力比同級特斯拉大概多個1.5倍所以特斯拉只剩133km的話可能油車還是能跑200km

你知道她講的情境是包括了一次加油的時間嘛?

prius phv如果行駛途中無法充電，滿電開到沒油頂多比prius4多50-60km里程而已prius4油耗大概在25km/L，我實際使用大概在22-23km/L，加滿到下次加油大概可以開800km

油箱見底加個油最多就四分鐘 你沒電充個電呢？

現況就是一日300km內通勤電車更方便 超過的要規劃無腦不規劃的還是開油電車就好

是說p4油表有八格，半格應該不到3公升

副教又在造謠了，120mph/ 15mpg 用Golf油箱來算扣10公升預留明明就能跑260公里，535d扣10公升預留是跑350公里不要常常故意用奇怪的數據造謠好嗎

這台是P版特斯拉 零百3.3秒 你要比應該拿Golf R一般版本的Golf 跑200應該很吃力10公升預留是什麼意思？

我爸的cefiro2.0在高速公路每公升才8公里 :-(

你爸的沙肥肉有問題吧，我同級的2.0跟2.5V6跑國道至少都有13km/L

S大要表達的意思就是 "油車可以隨時應付各種狀況"電車卻不行,但是特粉卻完全不敢直視甚至回答這個問題加油站就是密度高,加油速度就是遠比電車充電快N倍但是電車?? 呵呵~~~副教主還自己親自說過"台灣超充站很夠用" 又說過 "今年要增加到25座"然而，這兩句話根本就是互相矛盾也不用講啥啦,油車就算沒油顧路,也遠比電車沒電顧路還好處理 N 倍,隨便一輛路過車攔下來,吸管吸兩下就好了

電車顧路隨便找個插座充到夠去更快的充電站就好了

其實就是目前油車還有的優勢之一就是能源補充方便 畢竟發展了幾十年 電車要到跟油車一樣方便 還要一段時間但某些特粉無視電車目前的劣勢 硬要講得好像沒有缺點一樣也許再10~20年，電車發展速度快的話就可以跟油車一樣方便

樓上,你這樣子,會被副教主算歐...因為以歷史角度,電動車發展史可是上百年有還有,電能轉換成化學能(電池),想要短時間就是高風險...電池這玩意已經用好幾十年,有啥突破進展呢????有變快沒錯,但跟其他科技來講,相對還是慢更不用講,應付超高電流充電,背後所要付出的代價不要講啥,瞬間抽走一條街坊在用的電量,會是怎樣可怕???台電電力配置都有規劃,也都要簽訂契約容量可不是牆壁插插頭,就可以任意抽走幾百KW的,好嗎???

所以超充站的確需要跟台電規劃 但是一般交流充電就跟兩台冷氣用量差不多而已隨意拉條線充個5kW沒問題以目前的科技跟普及度 的確開電車需要比較動腦規劃無腦不規劃的人我覺得還是開油電比較好電話也是有上百年歷史 但最近十年才突飛猛進電動車也是一樣

年輕人,你再隨便推銷DIY自製線,到時候電死了燒死了你看怎麼辦

開車不是專業也不是職業，我並不想要開個車出去台南玩還要擔心來擔心去的規劃一堆路線怕顧路，四天前加的油還剩半桶就夠我從北開到南了，上高速公路前連加油站在哪都不用想也不用去，到了目的地花10分鐘一桶油又滿了想去哪就去哪，用了不到半桶想怎麼開就怎麼開還能直接回台北再開幾天通勤，整整一個星期含出一次遠門就進兩次加油站，特斯拉要花多少時間排超充？

我猜大概也是一到兩次超充 家裡可以充電的話

北高通常南下只要一次 北上也許要兩次每次大概停個20-25分鐘上個廁所喝杯飲料休息一下

家裡能充的話大概剩出遠門才會用到超充了

又來了，無腦不規畫開油電，有腦的開電車?

副教很愛把別人不想配合充電設備而限縮自己選擇空間的行為稱做無腦不規劃呢，真是笑死人，能這樣硬拗也真是辛苦他啦(笑

對對對，我就是喜歡無腦進去加油站可以開整天？副教爽了沒

完全被電子產品洗腦的副教主真可憐