※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: 開車的時候常常看到兩輪騎超快，或鑽來鑽去
: 每次都為他們捏一把冷汗
: 因為只要汽車駕駛一個閃神，機車就完了
: 兩輪都會說是你們四輪的錯，誰叫你們要閃神呢？
: 沒錯，但就算你0肇則，你呢？好運受點傷，壞運大概就掛了
: 所以當我騎兩輪的時候都會特別小心
: 不超速不鑽縫，看到大車趕快閃
: 導致我一些不會開車的兩輪朋友都笑我老人騎這麼慢
: 是不是會開車的人，騎車會特別小心阿？
常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險
而我不這麼認為，不如說，開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。
先針對你說機車鑽車，我讚成車流行進間不車道分割，但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車
當然就要發揮本身靈活的特性，不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰?
回到原題，我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了，甚至已經把
縫隙都堵起來了，還有機車要從我右邊鑽?
因為習慣，還有恐懼靠左。
誰都知道台灣人因為各種不平等法規及政府教導的原因，長期下來導致機車慣性靠右，即
使這個路口左轉不用二段式，還是一窩蜂擠在右邊，然後左轉時呢?在最右邊直接切向左
邊，我想這種轉法不管你用甚麼交通工具都很危險。
再來，超車，超車時要從左邊，大家都知道，但當我騎車時，前方車道有台大車，但內側
車道卻禁行機車，怎麼超? 靠右!靠右騎車才是安全又正確的，結果怎麼樣我相信很多新
文都有。
騎車時，常常覺得道路規劃怪，開車之後更能體會，為什麼我正常車道騎到下一個路口變
禁行機車?為什麼我直行車道開到路口變成左轉車道?為什麼我直行車道騎到路口變成右轉
車道?明明左轉靠左、右轉靠右，但為什麼我右轉還要開道分隔島外，切到機慢車道才能
轉?而且這樣不就跟直行車的機車衝突了嗎?我走路走在路上，馬路那麼大，路肩那麼寬，
卻連個像樣的人行道都沒有；走在人行道上，三步一個花圃、一台機車擋住，五步一個變
電箱、一台汽車擋住，所以被迫走到馬路上。
原PO說騎車不超速、不鑽車縫，但為什麼限速一樣都是50公里，要分機慢車道和禁行機車
道呢?為什麼道路速限50，我騎最大寬限值60，卻不斷被刷卡、逼車呢?
最後，交通工具不危險，一台車不會自己去撞人，只有人駕駛這台車才會讓這台車去撞人
，所以危險的一直都是人，是法規，是道路規劃，從來都不是交通工具。