這種問題，只要回復很久很久以前的「除超車外，禁行內側車道」就好了
車速分道是解決方法，但台灣駕照真的太好拿了，一堆三寶無論如何都不懂得跟車或讓出車道，就只能這麼做。

三寶：我是要超前面200公里那一台內～

飆仔：我要連續一路超車只好在內線超速狂飆囉

不夠好嗎? 飆仔會覺得前車超車的速度太慢,要你滾不過現況真的有需要先改的, 超車道應該要比其他線道速限高上下限同步上調20KM就好了. 然後執法又是另一個問題了除超車外禁行內側車道, 理想狀況就是像電扶梯那樣(不討論電扶梯正確使用安全性那些問題)右側靜止左側爬樓梯, 相對於國道就是中線車流100KM, 內線120KM 這樣, 然後想要150KM 200KM的, 自己去旁邊樓梯衝看是要去路肩還是用分隔島飆法

這樣改有屁用，那你用120km/h開在內線飆仔一樣要你滾啊不管改120/150/200，飆仔邏輯就是你擋到他超速就得滾

提高速限目的就是要減少飆仔實現無速限的時候，客觀的說，飆仔已經不存在若有人這麼痛恨飆仔，那更應該支持提高速限

現在超車左右亂來各憑本事沒一個共識默契是問題關鍵

飆仔其實你規則怎麼改都沒用,但內線提高速限至少能讓一般人在合法情況下開的比中線快,至少避免併排100的開

痛恨犯罪就把刑法廢了 就不會有犯罪 這智商很高提高速限還是可以併排100啊 要提高也是提高最低速限

飆仔：不讓的都是龜車，管你開多少

要飆車你家的事，實際上只要內側車道跟中間車道速差有10km/h以上就沒差。很多人一定遇過三個車道都一樣慢或快，這時候內側車道就是標準三寶

有時候併排，反而中線的車讓道，怪了