小弟禮拜一開車上梅嶺在google map路程剩五分多的一個大陡坡
水溫表突然飆滿格，水溫燈也亮紅燈
我就把車開到路邊熄火開引擎蓋，這時候風扇有持續運轉
等風扇停止運轉後（約五分多鐘吧）我看副水箱的水大概在中線
當天下午開進原廠，原廠技師看了一下說沒什麼問題就讓我開回去
然後這兩天在市區開水溫都正常
想請各位大哥隔空抓藥看看到底是哪裡出問題
補充：車型 fiesta 2017
里程 二萬七千多
上山全程S檔
水箱水目前還沒換過
再補充一下 有開冷氣
先感謝各位的回覆
先感謝各位的回覆
謝謝各位。我在找時間回原廠檢查一下水龜

水龜

2017 小肥 掛水龜???應該是水龜沒辦法全開狀態(開個80% 90% 這樣??)沒有極端環境狀態,應該測不出來,就跟CX-5柴油噴水一樣CX-5也是在特殊條件才有可能觸發噴水....

開開看吧

有開冷氣嗎

水箱水有少一些 或水龜 上山引擎負重 所以升高 平地沒有負擔 所以不明顯

要找車聚照片支援了

Ford … 先幫QQ

水沒少那就是水龜掛或水泵掛

樓下貼清境開引擎蓋畫面啊幹樓上貼那麼快樓下封缸推上課

上坡負重 + S mode + 車速慢(風撞較少)

這時候就別酸了 人家拉水溫已經很賭爛了==

慢速上坡的時候 要開冷氣幫助散熱

樓上很故意....

所以說 開快一點能改善撞風嗎

有手排模式嗎？ 之前開過他牌的S檔 覺得2跳3檔很拖 導致長時間高轉速 後來都習慣用手動了

很好開的

CX5柴油，不用極端環境就會噴水。是瑕疵。

噴水雞肉飯

2017

水龜

水箱塞住吧 我遇過 出保固就好記得拍照 原廠才不會拖

水箱老化快破了

3年水箱就塞了 真的假的@@

這算瑕疵 有一些小肥會遇到 出保固到現在三年多開10萬都沒事了

所以我還要再上一次梅嶺嗎？@@ 因為平地都沒事

上課啦

第一天開車？持續上坡高轉低速水溫一定飆高啊....撞風不夠散熱好險你還知道要趕快停路邊等冷卻餒...不停就直接炸水箱上課了啦老車低馬力扭力小車負載太重的車爬高山上坡比較容易遇到這問題

車聚掀引擎蓋 正常

CX5是引擎瑕疵...誰跟你特殊情況才觸發 樓上的噴的CX5車主每天用時速80上合歡山的意思？

有症狀但是一採陰！過幾天再回廠二採，說不定有解，既然選擇福特，別管路人嘲笑，就請微笑進教室！

自己愛買，自己承擔囉。

爬坡會抓水溫+1 今天下午把水箱換掉就解決了水箱換掉後 試車油門一敗爬山 水溫一路都維持85度左右爬個山爬到會炸水箱一定有問題 正常車不太可能這樣我今天會去換水箱就是爬關子嶺抓水溫 水箱裂開#1U0Xy8R4 這篇是我的車抓水溫的症狀 可以參考看看

從便宜的開始，風扇繼電器水龜馬達水箱引擎

樓上focus XD

拉水溫是車況差造成的跟老不老完全無關,清淨武嶺一堆已成年的老車在趴趴走好嗎

三年車不要亂加水要塞不容易吧，水龜或風扇吧。

之前別的車遇過是散熱風扇...平地都正常一要爬長坡就拉溫度就轉到一個程度就不轉了最後換掉才正常

樓上說的我有聽過類似的 風扇會轉但某個區間會停工

這牌真的誇張，一般系統部件正常運作下，水系統在設計適當壓力和適當風扇輔助散熱的情況下，車子怎麼操都不可能抓水溫，會有這情況除非爆改又沒加強散熱系統沒改就能這樣...還能說什麼