※ 引述《s992649 (哲儒)》之銘言：
: 本人有露營的習慣
: 平時開車幾乎都不載人
: 偶而載一位
: 目前開的車已經15年
: 福特老車又是SUV
: 非常吃油
: 看到Jimny的價位不錯
: 車型耐看 油耗應該比較好
: 在考慮換車 但怎麼就停賣
: 有聽說五門版要出
: 但還是喜歡三門的Size
: 不曉得要等多久
: 還是要改買C-HR呢?
hi 你好，我不是jimny，剛好有不少越野車友是Jimny車主，因為jimny一直是長青越野車
系，所以很多人玩從原廠無改到很誇張的大改都有。
缺貨到底要多久沒人能確定，畢竟疫情讓全球工業都受影響。
但是現在新車轉讓大概價錢都開在80-85萬，也就是搶著要就多付10萬基本上都有車。
這車的價值再不同方面都很有意思，全球熱賣真的可以理解。
復古漂亮的外觀，Jimny車系歷史悠久，這次的框架方正，各家廠商開發了很多外
不同廠牌復古外觀套件，對於喜歡玩味外觀的人來說真的很多選擇。
從最早的Little G （g class）、Little D
（defender），到fors bronco外觀套件
https://i.imgur.com/PPByH23.jpg
或是再更復古一點致敬初代Jimny套件
https://i.imgur.com/bmNOzNQ.jpg
或是Land cruiser外觀套件
https://i.imgur.com/LfWIsBQ.jpg
（以上圖片全都google截圖）
外觀套件真的非常非常多，因為車體方正，像是1960年代很多小貨車的造型，所以就算不
越野在外觀上也很多變好玩。
至於舒適性，Jimny車系的不可取代性特色，一直以來都是「 放棄舒適的硬派越野車」，
每一代Jimny都跟舒適沒什麼關係.....
當大部分越野車都放棄分離式底盤、前後固定軸，Jimny的堅持不改，所以市面上基本上
沒有其他全新的短軸、車輕、車窄、分離式底盤、前後固定軸且有加力箱的越野車。
就真的沒有其他選擇。
短、輕、窄、分離式底盤、前後固定軸、機械式加力箱，還真的沒有其他新車。
有短軸前後固定軸越野車，但是沒有這麼小的短軸前後固定軸越野車。
小貨車底盤這樣配置當然超多....
因為分離式底盤前後固定軸是很標準的貨車配置。
為什麼重度硬派越野車要前後固定軸？
因為...前雙A臂越野車沒辦法這樣...
https://i.imgur.com/Myr0Iry.jpg
左右高低落差很大的時候，真的只有前後固定軸可以這樣玩。
當然原廠車也不行，重點是適當改裝後可以達成。
所以同時能滿足喜歡外觀改裝的族群及重度越野的族群。
而且售價平價，74萬真的買不到其他全新的硬派越野車。
Jimny的價值就是這樣，日常使用嫌棄滿點，要空間沒空間要舒服沒舒服，馬力又不大，
外觀看個人喜好。
但他是平價「性能車」，如果有玩越野，發揮他的性能就很好玩，非常好玩
https://i.imgur.com/TgFPgld.jpg
因為出遊影片畢竟是朋友的車不是自己的，就不分享推坑了
youtube 搜尋看看，真的很好玩的
而且越野車都不是在馬路上飆，不會害到無辜用路人，刺激又好玩。
很多越野場就可以玩的很快樂了。
Jimny 現在真的就是想要先享受的就加價跟車主買.......十萬八萬的，行情就是這麼誇
張。
如果沒有要越野也沒有要花錢外觀改裝，可能還是要先去試試看,不要抱持舒服或省油的
幻想。
不舒服、不省油、馬力小、很晃。
我原本也想要買Jimny....但是肥宅坐進去就塞滿了......很歧視胖子的一台車啊.......
.