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https://auto.ltn.com.tw/news/15231/2
原文內容：
納智捷 2 款國產車已停產不再販售！Luxgen 證實並透露未來新車規劃
去年將重心放在最新的 5+2 人休旅 URX 身上的納智捷，《自由時報汽車頻道》接獲消息
，指出納智捷旗下的入門車款 S3 及 U5，已經停產不再販售。納智捷也已證實該消息，
並指出未來小型車輛將展開全面電動化，中大型車輛除燃油車，也會導入混合動力的車型
供消費者選購。
根據台灣區車輛工業同業公會的「各汽車廠機種別產銷統計表」顯示，S3 在 2019 年 7
月生產完最後 16 輛之後，就再也沒有生產，2019 年僅生產 87 輛；U5 則是在去年 11
月生產完最後 16 輛後，也沒有再生產，2019 年僅生產 333 輛，因此確定這兩款車已經
正式走入歷史。
這兩款車都是納智捷旗下入門車型，S3 為四門房車，U5 為五門掀背車，雖然都採用自然
進氣引擎，不過透過增加科技配備的方式，提升競爭力。
S3 在 2016 年 5 月上市，當時以挑高房車賣點切入市場，主打年輕人，導入當時入門小
車少見的 9 吋觸碰螢幕，對手鎖定 Toyota Vios、Honda City 等小型房車。2018 年時
，S3 全車系則提供 6 氣囊、循跡系統的標準配備，還有雙色車身可選。
U5 則是在 2017 年 9 月時發表，當時導入停車輔助功能，以及 12 吋直立觸碰螢幕，納
智捷當時還特別將 U5 送去西班牙 IDIADA 實驗室進行撞擊測試，強調 U5 的堅固車身賣
點，可說是當時國產跨界休旅當中的創舉，當時的對手鎖定在 Honda HR-V、Suzuki
Vitara、Ford Ecosport 等車。2018 年時，則新增全景天窗配置，成為 70 萬級距唯一
有此配備的國產車。
S3 及 U5 這兩款車都是採用 1.6 升自然進氣引擎，有別於其他中高階車型採用渦輪引擎
，照理說自然進氣引擎妥善率應會比渦輪引擎來得好。不過 2018 年上半年時，爆發在行
駛中會有引擎不正常抖動與熄火的狀況，納智捷雖然在 3 月底趕緊發出針對 1 萬多輛
S3 及 U5 進行召回。
儘管後來針對車輛召回的車主，提供引擎及變速箱 8 年保固，不過業務端的銷售已經重
傷，從 2018 年到 2020 年，這兩款車的銷售都不盡理想，也讓納智捷只能斷尾求生，將
重心擺在去年上市的 URX 身上。
納智捷也回應表示，因應全球車廠陸續自小型車產品線展開新能源布局的趨勢，裕隆集團
宣布全新戰略方向，與鴻海集團攜手建構整車 IDM 價值鏈垂直整合平台的同時整頓生產
、研發資源，其中自主品牌納智捷將首先自小型車級距展開全面電動化，未來中大型車產
品除燃油車外，亦可望搭配合混合動力的車型選項供消費者選擇。 當然針對既有產品的
保修、售服將持續，請車主不必擔心。
心得/說明：(30字以上)
未來新車規劃(X)
何時準備收攤(O)
Luxgen給裕隆製造的爛攤子,可比當年的飛羚系列更大了
而且這次沒有Cefiro來拯救裕隆了
作者:
segio (初華)
2020-05-01 15:27:00不需要CEFIRO拯救阿.裕隆自有資產就能打平了.
當初有日產結晶連續年度10大引擎救場，現在只剩東風工業垃圾，可憐哪
作者:
segio (初華)
2020-05-01 15:29:00日產自己都差不多奄奄一息了吧.有人敢買日產的股票嗎
m7目前是LUXGEN唯一能打的啊,同級車都要+50才有看日產這一次會不會跟當時CEFIRO一樣大甩賣啊
作者:
segio (初華)
2020-05-01 15:32:00不一定阿.裕隆可以賭身家入主日產.不過就算全梭也買不到吧
現在基本上只剩U6 URX M7有在生產其他都在清庫存
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-05-01 15:33:00也就U6 URX M7這三輛比較有價值吧沒事買個U7做啥 跟Macan對撞嗎
作者:
aimlin ( )
2020-05-01 15:35:00s5gt 折扣下來已經免頭款 送保險 分期月付1萬初就可以開回去 很便宜啦不然你要買altis運動版喔？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-05-01 15:37:00S5 軸距多2cm, Goodjob.
S3 U5 二款(垃圾)車推出後活不過四年，可憐啊~~~
作者:
dslite (呼呼)
2020-05-01 15:45:00U5才剛上沒多久耶
作者:
hg32658 (hg32658)
2020-05-01 15:46:00倒了 再買一台當收藏
作者:
goshnash (griffin)
2020-05-01 15:51:00慘...
作者: alex00089 2020-05-01 15:55:00
該找下家了
我覺得U5跟U6都還算有一定的市場啊，反倒是U7跟M7停掉才是正確的吧
納車型沒有出得不對啦～單純車最太爛而已車做太爛 QQ
作者:
Remix00 (昨天的我)
2020-05-01 16:10:00納粉快買來收藏
作者:
blurish (破繭重生)
2020-05-01 16:19:00可以全力拼房地產了
作者:
applegg (大家加入時代力量)
2020-05-01 16:20:00台丸國慘
作者: SEEDA (喜德) 2020-05-01 16:22:00
垃圾慘品停賣、主力慘品降價賣，你跟我說不是要倒了？
作者:
overno (狗不理)
2020-05-01 16:26:00S3，U5如果引擎不爆的話，CP值還可以
作者:
yumiq17 (evanshu)
2020-05-01 16:37:00可憐哪，趕快多買幾台二手當備料囉
作者:
MrYang (黑眼圈)
2020-05-01 16:45:00當初不是要告那一些自救會的車主，結果自己先停產了
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2020-05-01 16:45:00汽車產業出一款全新車賣成這樣然後沒幾年直接停產真的很丟臉...
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-05-01 16:54:00絕版了 納粉還不買來收藏一波
納智捷整個車型都做得又大又重 很明顯是為了迎中國人的喜好 台灣市場賣不好正常
作者: aussieoz (AUssie) 2020-05-01 17:11:00
擁有輪子跟螢幕的燃油沙發
作者:
Yench (閑閑沒事)
2020-05-01 17:15:00中國車想偷渡進臺灣市場 結果品質太差
作者: weijinsusu (伙委) 2020-05-01 17:15:00
買URX不就要有心理準備未來要去Nissan保養
L趕快收收掉 趁日產不太行 直接整個買下來比較實在
M7對照那個價格還行啦 奧德賽和他差不多大 貴60萬
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2020-05-01 18:05:00之前要買車還有去看過S3 沒幾年居然停產了 可憐哪
不好意思比起s5gt 我還真的寧願買Altis 運動
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-05-01 18:23:00被爛引擎害死
作者:
bigbag222 (Handsome_penis)
2020-05-01 18:47:00慟!悲報!
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-05-01 19:17:00這兩款的引擎當初偏要用東風的 可憐哪
M7的市場比較大吧? 可惜納沒有對這款車型有後續精進
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-05-01 19:18:00現在只剩M7 U6勉強堪用 URX沒意外也是慘
M7是納智捷唯一在價格上比較有優勢的車款，真的停產我不知道納智捷到底還能幹嘛
作者:
backchen (backchen)
2020-05-01 19:21:00垃圾愈來愈少，路面愈來愈乾淨
作者:
tokeep (巴爾的摩根費里曼)
2020-05-01 19:26:00反了吧，是賣不出去才停產的
作者:
whitecow (whitecow)
2020-05-01 19:41:00繼續保持不懂大改款車廠的名號還我伸縮喇叭
作者:
cayalst (highlight)
2020-05-01 19:48:00說真的 納就穩穩的賣M7就好 正七人有他的市場 又壓在百萬內買單的還算多
作者: rainbow321 (joe) 2020-05-01 20:06:00
可憐喔 整天把自己當高級車賣又享有關稅保護還可以這樣
作者:
kofpp (高雄我最愛)
2020-05-01 20:06:00高層不換，這牌不會有改變
作者:
Ihk (一堆事情要做)
2020-05-01 20:33:00可惜了，這台剛出的時候賣的不錯，原廠的態度和妥善率是最大問題。
作者:
jason486 (Jason)
2020-05-01 20:59:00有買到這兩台的納粉發了 稀有財
CUV這麼夯的產品都能被納智捷賣到停產，真夠廢的了
作者:
aresa (秋涼)
2020-05-01 21:20:00人家是搞房地產的，賣車只是興趣
作者: WGfriend (潮來潮往遇上妳~) 2020-05-01 22:46:00
學現代在母國價格砍半就大賣了啦！
s3跟U5 空間機能都很實用，but，就是這個but，極度難開，有夠難開，都21世紀了，引擎怎麼可以爛到這麼地步
作者: hanper ( ) 2020-05-02 02:19:00
那麼棒的品牌怎麼可以停產！
作者:
tt7642 (你睏)
2020-05-02 07:46:00u 5不是強打車款嗎？
作者:
st210113 (60%攝影+40%阿宅＝咖啡熊)
2020-05-02 08:06:00U5不是翻身之作救世主嗎 笑死人
作者:
fhill12 (侃侃)
2020-05-02 09:00:00這兩台車究竟各生產了幾輛！？
作者:
eric20 (艾力克)
2020-05-02 11:00:00u5一開始還有點機會 結果爛引擎
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2020-05-02 12:14:00u5一開始用三菱colt plus引擎就沒事了
作者: chinya51 2020-05-02 19:29:00
油車都搞成這德性了，還混和動力勒
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2020-05-03 09:03:00
至少可以把東風引擎的影響縮小，就像u6本來賣得好好的
作者:
jim1538 (弘樹)
2020-05-03 10:00:00學學人家現代在韓國的售價吧 垃圾公司