※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 40年前,也就是1980年,那時候北美澳紐日本還有歐洲非共產地區
: 汽車普及率已經很高,深入平民生活
: 但是台灣還不是
: 那時候如果學日本,訂定買車必須要有停車位的相關法規的話,絕對比現在容易
: 1980年也沒有甚麼媒體和網路帶風向,政府說一就一說二就二
: 而且那時候的台灣,汽機車的數量也不多,要抑制數量比現在容易得多
: 而且甚至還可以打房促進都更城鄉更新速度變快
: 日本的中古屋,沒有附加停車位的,價格絕對比較便宜,因為很多人會不想買
自備停車格 在台灣根本沒用
買車登記是吧 我租一個車位 給你檢查
你政府每天 每年會來驗是不是真的有車位？
這根本沒用好嗎
實際上政府只要嚴格執行他們定的規則
台灣根本不會這麼亂
紅黃白線禁止停車的就要罰
該畫線的地方畫線
執行率高 交通問題早就沒了
問題就是他媽政府只會出張嘴
該執行的不執行 擾民政策一堆

檢舉就好 都會罰

如果再綁一條出租者需辦理營業登記或是申報租賃所得 你再看看好不好租~

怎麼會沒用？法規是人訂的，就可以避免這種現象

說真的台灣不缺法規，但執行力非常差，好像法律是用來違反的一樣，守法的像是傻子，公權力不彰的離譜

沒有辦法的人才遵守法律

大都市：有錢都找不到位子，鄉下：傻子才花錢停車

法規執行率很差 但重大建設可是狂追加預算 聰明就懂

立法跟執法要設計成守法比違法方便

違法方便又便宜啊，誰要守法。守法像自虐又蠢

營業登記然後每年更新租約阿

出了台北市，執法力道就鬆很多，有時候路邊明明就有停車格，還是有人硬要停在格子外省一小時20元，媽的連停車費都繳不起不要開車好嗎？

執行力要人呀 執行了人民又要靠北呀執行成本來自於人民是否守法 成本高成那樣又容易被議員嗆講白了 你的親友違規甚至嗆警 你敢不敢噹或是集體孤立之?

人民素質低又不重罰才是主因

臉書朋友老是愛罵酒駕 但我從沒看過他們嗆親友喝酒又開車

加上有關係就沒關係 找民代處理就好 你小小承辦敢怎樣?

我在台灣只看過虐童被圍家裡出征的 一堆酒駕撞死人嗯沒事

但走法律執行成本很高 卻刻意忽略自己可以運用群體排擠一面期待問題能解決 一面又希望自己的手不要髒 那有這麼好

微醉不乏～

有哦台灣還有被檢舉就圍毆檢舉達人的呢

違停造成的事故也是要人力成本啦 就算真的開下去一定馬上回收別擔心

原PO一定沒來過中南部透天,一堆人車庫當倉庫,車子停路邊

對四輪以上執法力度一直都不夠啊，抓機車兩段式永遠不怕人力不夠

像這個廢除微罪不罰條款的公共政策參與平台連署人少的可憐https://bit.ly/2xOdglK

台灣連進城費都不能收 我去南部租一個就好

桃園市長：看我幹嘛

租車位還是要花錢啊 最好是要檢查車位租了多久 只租一個月也要算違法

各位都當車商不想賺錢嗎 還抑制買車 你哪個行業抑制你

Fixtw，極速檢舉

日本不是也可以用租的

不會啊區間測速執法很嚴啊LOL

世界創舉，成立執法院，酷喔！

台灣的法條是參考用的 守法的像笨蛋 悲哀啊

民粹治國沒辦法，要選票就要給百姓甜頭

台灣人常常盲目地要學日本 日本輕自動車一堆路邊也是各種亂停 加上路又窄一樣危險

來台東看看啊，市區停格子要錢，違停免費，你選哪種？還可以看到停車格沒人停，但旁邊違停一排的奇景喔~

你知道我是誰嗎？你們局長都要給我面子

守法才是根源 車位證的車是不會開出門嗎？

觀念正確

鼓勵不要取締的首長民調特別高，有在抓違規的反而快被蟑螂打死了，交通會變成這樣子我覺得一點都不意外。

有停車格大家還是亂停阿

政府不作為阿！

真的執行了，就變成偏遠區一大堆停車位，賣給城市人

YES 我們今天繼續安排埋伏兩段式左轉的勤務

民代官員都會帶頭違規了 執法率怎麼會高

說偏遠區的是不是不知道監理站有分區啊？

襬個立委議員通行證就無敵亂停車....

紅線畫好畫滿就好

到底腦子裝什麼 日本人有偏遠車位賣給城市人嗎XDDD就你台灣人最聰明會鑽漏洞

嚴格執行前要有配套 先增設車位再實施有位才能買再談

確實執法也會有一堆人扯後腿 多的是被罰到就大叫擾民跟"開高速公路很好但不要在我家隔壁"一樣嘴臉另外市區違停問題是歷史共業 除非整個都更重新設計 但這樣做也違背預算成本概念

我兩個車位，現在三線城市新大樓一個車位要一台外匯C300的錢，這政策我覺得難

檢舉人被打有人出來解圍嗎？這社會風向很明顯了吧

機車汽車都要

改成一律路外停車就好

不可能沒用的,只是反彈的力度高低會讓政府去取捨而已會讓政府去取捨是否有施行必要,或者維持現狀

平常喜歡亂停車的心噓了吧...