原文連結：https://bit.ly/3cgaJjV
原文內容：
隨處都可充！貨車載著電池跑的行動式充電站是未來新商機？
「里程焦慮」可說是電動車車主或潛在買家最常見的困擾，畢竟電動車充電管道還無法和
加油站相比，在意充電站的數量多寡以及位置分布，絕對是必要。
但光靠固定式充電站似乎難以完全消除「里程焦慮」，因此就有廠商從行動式充電站角度
切入，希望能補足固定式充電站所沒有的靈活性。
行動式充電站絕非是一個全新的概念，福斯在 2019 年就推出移動式電動車充電站的概念
，快速理解的方式就是把充電站想像成類似飲料販賣機的形式，找個地方把充電站放置好
就可開始幫電動車充電；該充電站宣稱配置 360KWh 電池組，可同時為 15 輛電動車充電
。
福斯推出與販賣機一樣大的電動車快速充電樁，內建電池、即插即用
(原文網址：https://bit.ly/35IM4Sk)
而來自美國科羅拉多州的 Lightning Systems，也有在推行移動式電動車充電站，但型態
和福斯提出的概念不太相同；該公司提出的 Lightning Mobile 解決方案，是把最高可支
援 80kW DC 直流電快充的 192kWh 電池組設置在貨車上，把貨車變成移動式的充電站。
用比喻的話，Lightning Mobile 就像行動餐車，只要貨車可以開到的地方都可以提供充
電 (供餐) 服務。
Lightning Systems 表示，Lightning Mobile 主要針對道路救援這塊市場，只要符合尺
寸重量規格的車輛都可安裝 Lightning Mobile 的解決方案，希望能幫商用的電動貨車車
隊解決路邊急需充電的問題。
不過 Lightning Mobile 用途不限於商用車隊的道路救援，對民營充電站的業者來說，
Lightning Mobile 解決方案也可帶來更多的靈活性；畢竟固定式充電站不容易擴及到常
有遊客前往的郊外景點，這時候若有行動式充電站，就可像各大旅遊景點隨處可見的餐車
那樣，隨時幫電動車車主提供充電服務並收取費用。
Lightning Systems 非常看好行動充電在未來的市場需求，但由於這是需要司機的服務，
礙於人力成本因素，相關研究報告指出 Lightning Mobile 這類的解決方案，可能比較容
易在中國市場獲得成功。
心得/說明：(30字以上)
電動車產業的下一個新充電模式出現了
這樣未來小黃連接電的錢都賺不到了，該怎麼活！(誤
這應用有點像流動廁所或是行動基地台的概念
不過電源車需要佔去一個停車位
如果停車場的空間如果不大
實際上可以依附著充電的車位數應該也不多
但總是一個新的應用，多少有提升一點充電便利度
作者:
mingdao ( )
2020-05-08 11:52:00美國行之有年
作者: tripot 2020-05-08 11:55:00
電池貨車有里程焦慮怎麼解決？
作者:
jay0815 (milktea)
2020-05-08 11:55:00希望哪一天特出行動電源 用拖車鉤的拖著的那種
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-05-08 12:04:00都有帶油桶的道路救援 以後有帶電池的也是正常
車上裝一台柴油發電機載柴油幫忙充電，比載電池可以充更多台吧
作者: highca0709 2020-05-08 12:32:00
還為什麼不開汽油車咧 這是給應急用的好嗎
作者:
jansan (阿呆喵)
2020-05-08 12:49:00機車會更實用吧
作者: bill97385 (Bill) 2020-05-08 12:50:00
不太實際，電車也不是跑沒幾公里要充電！充電的次數比想像中的少很多喔
1F 這台車上面有整整350度電 有啥理由要用汽油....?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-05-08 12:57:00如果是以應急用途的話 還是載發電機會合適一點載電池 重量重 投入固定成本高 且電池有自放電 要偶而充發電機很便宜應急就不用充太多電 只要能移動到充電站即可
用油車發電給電車，和用手電筒照太陽能發電手電筒一樣
作者:
Ihk (一堆事情要做)
2020-05-08 13:06:00哈哈哈
作者:
eric112 (eric)
2020-05-08 13:34:00為什麼一定要汽油車，他車上就有超級大電池了為什麼bu邊開邊充嗎
作者:
w510048 (黨的恩情比山高)
2020-05-08 14:15:00乾脆買油電混動還比較划算
作者:
banpui (banpui)
2020-05-08 18:35:00窮人版不用電池卡車，繩子拉著電車跑讓他回充就好了
作者:
cfk301 (WHY ME)
2020-05-08 23:01:00那...廢氣排放的部分呢