最大的問題就是馬力太小
無論是自然進氣 140P
還是油電綜效 122P
馬力都太小
這大概是三十年前的水準了...
1990年的E30 318is就已經有自然進氣138P的水準了
要運動 最重要的是馬力催上去
speed and power解決一切困難
只要大馬力 平民品牌也可以運動起來
但廠商不用這麼做 因為台灣消費者喜歡空力套件大過於馬力底盤
例如
https://i.imgur.com/WYowM6c.jpg
2005 Mazda6 MPS 2.3
MZR缸內直噴+渦輪 搭配六速手排 四驅
272匹馬力
0-100km/h 6.6秒
https://i.imgur.com/DeMNZbk.jpg
2003 Ford Mondeo ST220 3.0
Duratec V6 搭配六速手排
226匹馬力
0-100km/h 7.6秒
這兩款台灣當年都買的到(MPS好像是貿易商)
價錢也比雙B便宜很多
結果呢?
以現在市場上數量就知道賣得不好
所以原廠幹嘛沒事加大引擎馬力SPORT
外觀套件改一改 大部分消費者就買單了
面子重要 反正大多數的人不懂車 也不會跟你談什麼馬力扭力
外觀SPORT就好
誰管你0到100K要幾秒鐘

原廠定義的GR Sport本來就沒要做動力方面提升 你是在???

中肯，愛馬力大的根本不會選牛頭牌，空力套件蝦趴就夠了

你都知道了結果劈頭就寫最大的問題是動力 原廠定義你說?

畢竟沒什麼地方能跑=w=

沒有缺點，十分完美

別質疑和泰的市場調查能力

TOYOTA的運動版是賣大包和貼紙的，不是賣馬力。

0到100k只要四秒鐘

那老引擎出來要看油耗啊

市場需求吧 你看連A180 118i都有運動版

老實說...很醜

所以原PO真正想買的是納智捷的車對吧？ 給你滿滿的大馬力

不可質疑我大和泰，這不就有人搬油耗出來說了，而且這些others有tenga嗎？沒有通通去填海好嗎？

送TENGA不會太害羞嗎

樓上你現在是在質疑我大和泰？

但其實台灣80%的人，開車是為了代步，時速不會超過130，馬力大對於這80%的人沒鳥用，養車成本便宜和妥善率對他們來說很重要，你不能用你20%的人（非購買族群）來說這車爛，對這大多數的人，這台比法拉利好10倍原po說的很正確，大多數人可能外觀需求 大於實際動力

外觀能看有人買單就好，這價格買啥性能車？

台灣哪裡可以發揮得了大馬力 140很夠用

本來就是 ，不然稅金誰要幫忙出，渦輪保養費呢

酸的人根本不會買神A 所以這個產品就不是for他們推出的啊

看看沒有掛st-line的focus動力

超猛大馬力，限速ㄧ百一

要動力的買auris 外觀也不差 還進口的 全速域也有

20年前的2ZZ-GE 1.8也是190p

1.8這顆引擎10多年的產物了 不過存在買單的客群

這兩台國外評價都超級好，但台灣人就是不愛車

也不能再大 不然86不用賣了

GR sprot就是look加懸吊調整而已，為什麼酸酸要這麼堅

上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就

射了

被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她

說妳好 我爸爸是連戰

要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出

一根巨屌

好奇A180 amg line 會是什麼見解

如果GR版本動力沒變的話應該是0-100 10.8, A180好歹8.8不過說真的就賣外觀啊，而且真的不錯看

拿不同等級的車子還比也很好笑

大馬力怪獸排放法規過不了沒辦法進

之前台灣保時捷的S5跑賽車場的成績還輸神A怎不說呢

TENGA TNGA 傻傻分不清楚？

六十幾萬的車，你要多少馬力？本田R18也是用十年，為什麼？因為省油又符合稅金

廢到笑

不都是讓信徒自嗨與高潮的東西，我還以為兩者是一樣的Q

最大問題 就那個車殼還是鋁 浪費TNGA

#原廠覺得熱血

帥就好，一直馬力真的無聊，性能達到普通使用水準後，外觀就比性能重要了現實確實是誰管你零百幾秒，你要刻意提也不會有人有興趣

本田就算萬年1.8也是科技結晶啊，神車就是又老又舊

推這篇，客群就不一樣，還一堆人愛嫌

台灣神A不用和Auris一樣的車頭就注定不會好看到哪去

Toyota新改款：客群不一樣，4關你p4?ford改款：開新課程了 有沒有信徒標準八卦？

同樣價格帶我能買到更sport的他在抖和小佛，幹嘛買神A

個人這麼賭爛T牌，真的是很多噁爛信徒導致的，明明自己的信仰就只是保守，還一直吠願意改革創新的品牌

真的要Sport的打一開始就不會看神A啦，買這個的都是一開始就打算來當狼皮羊的，有外觀就好，底盤設定當賺到

愛大馬力的都直上GT225

老車的油耗跟排放能更新車比嗎？還說什麼30年前水準，不懂裝懂。

牛頭牌我只愛Supra

福祿仔氣普噗

推鴻章 這台就是來賣空力套件的

呵呵一堆可悲仔 7PUPU笑死

油電1.8這顆十多年前有嗎？

原廠又沒跟你說馬力比較強 自己腦補哦？

福特才多信徒吧 每次都在沒問題 然後出大包

看到一堆87假日國道衝個一段在那邊踩煞車就好笑

改革創新是有多創

馬力大沒用啊，大部分人車都馬順順開，省油比較重要

出tenga我就買

樓上出tenga就嚕管？

看看他在抖普通版跟運動版就知道主力族群在哪了啊，一堆人嘴馬力很小，我的1998年老車133匹國道也從來沒踩不到最高速限

雙b還不是一堆動力沒提升的掛amg msport，雙標酸酸真可悲。

人家動力沒提升加速還是快，怎麼比

神A改200匹酸酸也不會買啊 打嘴砲誰不會