Model 3現在在中國補助後最終價格應該是27.5萬人民幣。
中國政府非常狠，車價不夠低不能補助XD（反觀台灣...
於是TSLA就降價了...這讓所有的對手都都受到毀滅性打擊，要知道蔚來一台可是開到35萬，BYD也差不多這價。為了搶客還有成本遠遠高於TSLA的奶瓶車服務。
不過LG電池的model 3 被實測可用里程不到250，甚至只有210的程度，德寧電池上市後不知道會不會出現抽電池現象，
台灣補助都是補給車商，加價賣的概念，重點是消費者還覺得賺到了.......
作者:
techih (Super)
2020-05-15 21:05:00中國的補助要看電池密度跟售價 真的很高招
作者: bill97385 (Bill) 2020-05-15 21:20:00
看看台灣那精美的車價
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2020-05-15 21:23:00台灣只有補助扶不起的車商阿,進口車又沒補助
誰說對進口車沒補助，樓樓上是不曉得台灣對電動車的補貼嗎？光貨物稅減免或優惠，像是model 3低階款 政府補貼了4、50萬之多，不然你以為160萬買的到嗎？
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-05-15 22:56:00電動車沒補貼賣不動啦，不補貼的話競爭力大幅下降
作者:
techih (Super)
2020-05-15 22:57:00同樣是電動車 Leaf在美國便宜了M3快20萬 到台灣只差6萬同樣的補貼 哪些有回到消費者口袋 看的很清楚吧
「電動車靠補助」吵了好幾個月 現在石油下殺 車市衰退 價格比較貴的電動車銷售反而幾乎沒受影響 只怕產能無法恢復 還有人擔心沒補助太貴賣不動？
作者: jashbala (jashbala) 2020-05-16 11:43:00
樓上的邏輯？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-05-16 12:18:00沒補助跟油價低的因果關係？
抽回補貼要賣200萬欸...應該反過來說買電動車全國納稅人都要幫忙出一點，這還不夠嗎？
我也不懂這是什麼邏輯 油價跌 便宜的油車應該更有買點啊 結果呢？市場現象就是這樣 我的邏輯也無法理解這現象
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-05-16 13:39:00我笑了 拿一個每個月差異可能只有500元的東西去比較現煮時差異四十萬的補助金額，好棒 XDDDD
到底是怕補助？還是怕什麼？我邏輯真的無法理解這種奇怪現象
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-05-16 18:42:00LG的電池就次級貨 松下正解 偏偏TSLA最愛CD
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-05-17 08:26:00台灣的電動車只是140萬內少貨物稅... 超過收一半。還有這個140萬不是售價，是車商進口報關價。嚴格來說政府只是不收一些錢，不是額外拿錢出來補貼
作者:
kakajava (Come to papa)
2020-05-17 11:43:00台灣車太多不是調高售價的理由，要用車難道都買中古？