前幾天看到討論串...
我今日剛好進行Elantra EX (MD 3.5年車) 8萬公里保養，
小弟的保養是在頭份廠
一年前，我6萬公里也是被加4L水箱水（原液）
（車子以前到現在工單我也全部都有留著），
我以前保養從沒坐在休息區過，都是在技師旁邊聊天，
當時就有問過技師濃度問題，
他們的水箱水瓶子都是沒有寫濃度的都是直接加進去。
至於水箱水加入的罐數，我不認為我在旁邊看著施工會讓他倒2L然後算我4L的錢。
前天，預約保養時我跟當初賣我車的業務詢問，
他們跟我說都是公司配好的50%，他們以前技師量過是50%。
但我今天請他們用檢測器量測是44%濃度，（包含我自己肉眼確認和2位技師觀看）
用的檢測器是露天拍賣就買得到的那一種（怕被水桶我就不放連結）
單管望遠鏡樣子的東西對著光源使用，
水平往裡面看到就是藍色和背景色交界處就是濃度位置。
對於這個討論串我猜只有部分車友受到影響，
至於這原因為什麼我不知道。若有擔心，請直接回保養廠檢測。
至於現代車妥善率部分，
我今年剛賣的2011 VIOS開了13萬公里內
壞過4次軸承（左右各壞2次，分別在5萬km 和10萬km左右）+
後避震換過左右2隻 +
變速油底殼軟木墊片 +
後煞車燈殼進水
現代保固快滿3年時 因為怠速會有一點點麻麻的抖動 我原廠保固換過
發電機軸承 （也是很多車友有問題，似乎是某批料件品質問題） 原廠都很爽快出保
引擎腳 我換完軸承後還是麻麻的 但一位頭份原廠技師也開Elantra
他剛好有經驗 車子也是遇到過這個問題 一樣順利出保。
前鋒芒大燈殼脱膜 出保
對我來講都國產車妥善率都是差不多。並沒有因為現代而比較差的感覺。