在全新大改款TLX即將發表之際，Acura再度釋出有關TLX的相關技術消息。
除了將採用全新開發的運動化房車平台（ Sport Sedan Architecture/Platform）之外，
更將前懸吊改回雙A臂（Double Wishbone）設計，目的是為了讓TLX Type S具有更高的車
體剛性以及底盤性能表現。
https://i.imgur.com/FLeYwf4.jpg
相較一般的麥花臣式懸吊，雙A臂式懸吊可以更精準地調整輪胎的外傾角、後傾角以及前
束角等參數，同時增加輪胎接地面積，以提升精確的轉向和過彎抓地力。因此在Acura的
產品陣容中，雙A臂式懸吊通常使用在著重性能表現的車款上，包含現行的第2代NSX，以
及過往的 Legend (1986-1995)、Integra (1990-2001)、TL／TL Type S (1996-2014)和
第一代NSX (1991-2005)。
All New TLX將於太平洋時間2020年5月28日早上10點，以線上影片的形式，正式發表。
官方新聞稿：
https://bit.ly/2X4AtKE