大家都知道
特斯拉就是死豬價
價格就在那裡
要買不買隨便你
這樣做法大家也不用跑好幾家門市問神單
對大家都好
請問為何一般車廠不這麼做呢？
謝謝
作者:
johnbaw (Lemon)
2020-05-27 18:16:00任何一件事都不可能對所有人都好
作者:
deeder1 (deeder)
2020-05-27 18:17:00把台灣保時捷放在哪裡？
作者:
minrurl (FedEx)
2020-05-27 18:18:00你可以問台灣本田
作者: fallheart (快丟我水球阿) 2020-05-27 18:21:00
沒有對手就這樣啊
得先直營或是單一經銷吧 接下來就是想賺多少了....
作者:
Tosca (hi)
2020-05-27 18:24:00保時捷也是不二價阿
不二價才對吧 你只要開幾個展示中心就好大家也都不用比價比來比去
作者:
nikesb (耐吉滑板)
2020-05-27 18:33:00全原廠直營才可能。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-05-27 18:49:00賣不動就會降價
作者:
hasn8620 (xxxxgay)
2020-05-27 18:50:00不二價 板上的業務會哀嚎
作者: heliotropism (VVV) 2020-05-27 19:05:00
釣盼仔
作者: bill97385 (Bill) 2020-05-27 19:10:00
你叫業務情何以堪？
作者:
dunkindonut (dunkindonut是跟我說等一)
2020-05-27 19:34:00薛盤子啊 還要問
作者: YJM1106 (YM) 2020-05-27 19:42:00
政府收稅金也不二價啊
Porsche也可以談價，現貨其實任何商品都一樣，看原廠態度有人跑去原廠說批發1萬份給我，每份對折批給我賣不完是我倒楣，你原廠錢已經落袋簡單講就是雙方對賭，自己評估商業上的風險如果生產方已經在接單生產，當然就沒有批發的必要收到一張合約賣一份Tesla過去幾年都在衝產能，也想跳脫傳統車業經銷商思維這樣的經營方式當然也受到挑戰，美國有些州要求要開放透過經銷商體系才能販售撇開Tesla回到經銷商這件事情，經銷商批貨進來當初拿貨有優待，但雙面刃就是庫存壓力
作者:
awakes (zongmin)
2020-05-27 20:25:00如果都不二價，只剩帥哥正妹業務能活了吧
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2020-05-27 20:53:00售價加業績獎金才是傳統車廠玩法，你低於底價的都是業務的。資訊不透明時消費者都是被玩的份
作者:
smaller ( )
2020-05-27 21:20:00保時捷去年賣不好可以談價錢 今年又沒了QQ
你有想過那些業務失業後會造成多大的社會問題嗎…就跟小黃不能被uber取代一樣
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2020-05-27 21:28:00少了很多盤子，很不方便
作者:
gausong (東漢末年)
2020-05-27 21:53:00因為有的人不太會比價或砍價吧
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2020-05-27 22:31:00南陽現代表示
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-05-27 23:14:00把台灣保時捷放在哪裡？
蘋果直營或是官網也原價阿！但是有代理經銷制度就不可能不二價了。
作者:
gostt (99%男生)
2020-05-27 23:44:00本田也是不二價
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2020-05-28 03:26:00業務會沒飯吃
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2020-05-28 07:35:00因為經銷商制度 特斯拉沒經銷都自己賣眾多經銷商一定會競爭
作者:
yytseng (yytseng)
2020-05-28 09:34:00特斯拉不二價，是指新車當下，之後價格會調的