之前那個車主抱怨的影片我有看完，
感覺上應該是換了變速箱後，
可能是電腦設定上面沒有完全設定好，
導致後來車子的作動不正常
但是至於車主要求原價買回...
我就只有一句：想太多，在車界這麼多年我還沒聽說過有哪一家代理商會願意把車子原價
買回的，最多是以中古價格估回，然後車主賠錢了事（我不是說這樣是對的，只是說在台
灣我還沒聽說過有誰家會把車子原價買回）
不過言歸正傳，我覺得這個很有可能是跟之前現代車 80% 水箱精的問題類似，不是硬體
的問題，而是後勤人員是否有訓練扎實的問題。
在維修廠，因為薪資結構等問題，只要有幾年經驗的幾乎都會出來自己開維修廠，不然你
以為車廠的接待是在幹嘛？ 就是要防止技師與車主接觸，以預防未來技師離職把車主帶
走
通常引擎重組、落變速箱，在代理的維修廠都不是常見的工作項目，因為新車不容易壞這
種品項，撞壞的如果傷到引擎通常也直接報廢不會修，老車更不可能回來原廠修引擎和變
速箱
所以對技師來說，落你的引擎和變速箱，都是很難得的事情
再透露一點車廠的小秘密：通常原廠會要求代理商的維修廠要買一對跟山一樣多，然後貴
到不行的特殊工具，但是因為經費等原因總是不可能都買到手；
所以有時候維修時就技師就需要發揮巧思，在沒有特工的情況下去拆解或是安裝某些工作
流程；這種東西還蠻靠運氣的，有時後組裝的很成功，有時候就有可組裝的很失敗，然後
就需要請車主再回來重做
但是最怕的就是只要一次失敗，然後就嚷嚷著要上蘋果＋消保官＋原價買回的那種車主，
真的溝通不了就只能請法務出馬了
所以如果真的買到了車王，
要馬就是直接法務；
不然就是修好了趕快賣掉；
再不然就是給維修廠充分的時間幫你解決問題，真的不行再賣掉還不遲，
至少心甘情願幫你修車的技師來做，
總是會比心中滿滿幹意的技師做出來的還要好