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2019 年已經達成合作協議的 Volkswagen 和 Ford，兩個集團之間的策略合作案近日再有
新訊息被公布出來，這次釋出的資訊更清楚的勾勒出雙方合作將推出的車款，主要為純電
動車與輕、中型商用車。VW-Ford 聯盟期望透過合作共享降低開發成本的好處，並各自以
更有效率的方式切入市場。
VW 負責提供 MEB 平臺與打造都會商車，Ford 釋出中型貨卡資源及打造大型商車
Volkswagen 和 Ford 在 2019 年 1 月於北美車展正式宣布策略結盟，同時也簽署備忘錄
，將在自動駕駛、電動車以及智慧移動服務等領域展開合作，且雙方更將在人工智慧自動
駕駛技術投資超過 70 億美元，可以自由運用 Argo AI 打造的 Self Driving System 自
動駕駛系統來生產屬於各自品牌的新車。
Volkswagen 近日在官方網站上釋出資料，資料中進一步說明雙方之間在車輛合作方面的
細節，其中 Volkswagen 集團將提供 MEB 純電平臺資源給 Ford 使用，Ford 將以此為基
礎推出在歐洲販售的電動車。而 Ford 則是會釋出中型貨卡資源，Volkswagen 將用以打
造全新 VWCV 商用車款，而這輛新作有很高機率就是新一代 Amarok。此外，Volkswagen
還提到他們將負責開發適合都會使用的商用車款，Ford 則是要打造較大型的商用車
(one-ton loader)。
Volkswagen 再一次提到雙方的合作不涉及交叉持股，也就是說雙方仍處於各自營運不互
相影響的狀態，在市場上也依然會有競爭關係。未來還會有其它合作內容，其中包含對自
動駕駛平臺公司 Argo AI 的投資，期望透過合作共享降低開發成本的好處，並各自以更
有效率的方式切入市場。
心得/說明：(30字以上)
真希望Ford重返台灣中小型商用車市場
得利卡、Veryca、Zinger這些爛商用車(特別是得利卡)該有競爭對手了