對於先前的48V輕混主題探討，整理出網友的回饋
48V的優缺點
優點：
1. 比起純油車能減緩怠速熄火起步頓挫感
2. 引擎調較設定更彈性化(電機系統反應比傳統油壓快)
3. 輔助高耗電的電子操控系統(方向機轉向、水幫浦、起動馬達、氣懸、冷氣壓縮機)
4. 延長怠速熄火的冷氣開啟時間(但維持時間不長，效益有限)
5. 車輛滑行或煞車回充電池
6. 車室空間佔比小
缺點：
1. 48V極大部分不能純電行駛，就算可以功率也不大，較無意義
2. VAG集團或是其他車廠為了法規的過渡期產物
3. 增加日後維修成本
4. 油耗並沒有明顯減少
5. 48V雖減少一些污染排放，但HEV還是較為前者優勢許多
感謝各位的深度資訊討論。
※ 引述《seatala (海踏ˋ)》之銘言：
: 目前觀察未來汽車趨勢，隨著電動車逐漸興起，Mild-Hybrid(48V)也成為傳統燃油車廠在
: 有限研發成本下的替代方案，像是：賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V
: Mild-hybrid等。
: 而這種Mild-Hybrid輕混技術優勢在哪裡？缺點又是什麼？和過往聽到hybrid就會聯想到的
: 日系混動有何不同之處？整理兩篇介紹不錯的影片，分享給對油電感興趣的各位
: 第一篇用簡單的動畫介紹48V系統
: YT：https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
: 中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7984
: https://imgur.com/7nizebP
: 第二篇豐田車廠拍影片，嘲諷48V系統(豐田提出八項自家優勢)
: YT：https://youtu.be/cFWVhCQQesY
: 中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7988
: https://imgur.com/4H6jHIy
: 看完影片可以了解一些，關於輕度混動跟日系混動的差異性。
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