※ 引述 《TaiwanNeko (台灣小小貓)》 之銘言：
: → moneypack3: 問題是出在假客貨真休旅這種騙減免的 06/06 23:57
這樣說是沒錯，
但我反過來說也是吧，
後車廂確實有一立方公尺，
我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊...
既然他符合法規為什麼不能，
法規又不是只有那一根桿子，
看kuga的介紹影片，
他的後座空間已經被改到直挺挺，
已經被客貨車的規定犧牲很大，
該檢討的是之後的二工，
抓到二工除了罰款之外要再辦裡個逃漏稅。
有個版友我覺得方式還不錯：
要求客貨車也要在後面貼車號，
然後車側要貼限乘資訊，
六和保證回去改申請客車，
還我大kuga大空間。
作者:
fan0226 (YI)
2020-06-07 09:21:00自己賣車說犧牲大？你犧牲關我們屁事
作者:
slrmbenz (slrmbenz)
2020-06-07 09:47:00請客貨賣這價格...
作者: weijinsusu (伙委) 2020-06-07 09:52:00
以前sienta出來時的預接售價5門客貨跟7門客車價差根本在配備，沒有反應貨物稅，後來被罵死5門正式售價才降一點客貨基本上爽到車商比較多5人，7人
作者: oak2002 (自動廢文製造機v2.0) 2020-06-07 10:06:00
同意 廠商省稅還要消費者負擔風險？
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2020-06-07 12:01:00台灣車廠會先抗議，然後這件事情就不了了之
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-06-07 12:15:00
每家車廠都有客貨車 要抓去停車場開驗車單就嚇死了
作者:
cltang (cltang)
2020-06-07 15:46:00所以應該繼續調升標準至1.5立方,有本事就出雙座SUV客貨吧!