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寧德時代刷新電動車電池技術：16 年壽命能跑 200 萬公里！
彭博社最新報導指出，寧德時代即將推出的新款電動車電池，將是可以使用長達 16 年、
具有 200 萬公里壽命的超長效電池，而且已屆量產階段、隨時可以進入市場。
如何維持電動車電池壽命，一直是眾多車廠與電池供應商亟欲克服的難題，也是大眾消費
者對電動車猶豫的主要因素之一。以特斯拉為例，高階車款如 Model S/X 是提供 8 年或
24 萬公里電池保固，在這期間內，保證電池健康度保有 70% 以上，而這已經是電動車
界中較高的標準。
然而，寧德時代的 16 年與 200 萬公里 (124 萬英里) 電池壽命，已經遠遠超過了目前
車界所能給予的保證。
寧德時代董事長曾毓群在與彭博社的專訪中首次揭露了這幾個關鍵數字。
曾毓群表示，寧德時代的新電池可以確保電池壽命大幅延長，價格會比目前車用電池再高
10%，而此刻技術已經達到量產階段，「只要有人下訂單，寧德時代馬上就可以生產供應
新款電池。」
在目前的電動車版圖中，寧德時代已經搶下眾多車廠客戶，特斯拉、BMW、Toyota、Audi
、Volvo、保時捷等，都與寧德時代保有合作關係或技術研發關係。
曾毓群也毫不避諱地談論他和馬斯克之間的關係，並用了「相處融洽」來形容。
曾毓群說，他與馬斯克時常傳訊息交換彼此對於科技和商業上的看法，在他眼中，馬斯克
是個有趣的人，但總是把成本掛在嘴邊，而寧德時代正好可以提供最好的解決方案。曾毓
群強調，寧德時代正持續強化與特斯拉的合作關係，包括最新的無鈷電池計畫在內。
新專利曝光：特斯拉 160 萬公里電池可能在近期推出，最高四千次充電循環
(原文網址：https://bit.ly/37bN96d)
看見強勁需求！松下與特斯拉準備增產電池，今年共同研發新電池技術
(原文網址：https://bit.ly/2Ur1SEW)
就彭博社的報導看來，寧德時代展現了很旺盛的野心，但對於這項電池技術與特斯拉或其
他車廠的關係為何？卻完全沒有具體一點敘述，這個長效電池是否就會用在特斯拉
Model 3 身上？目前都沒有肯定的答案。
心得/說明：(30字以上)
特斯拉的電池大會因為疫情而延後到六月
結果寧德時代居然發布有可隨時量產且壽命更長的電池
雖然說壽命長不等於能效高，而且電池的成本也一直是很大的考量
寧德時代的電池是否能夠順利攻城掠地還是未知數
但至少這樣的使用壽命可以解決車主們擔心的保固問題
而且理論上，如果回收做的好，電池可以重覆使用
例如車商推出購車舊換新方案
使用回收再使用的電池，在後續車輛成本上應該還會有更多幫助

寧德是大陸廠商吧？他講的我不會全信，先等待後續 XD

鋰離子電池產業領頭羊之一

彭博社，記得是親中媒體

能量密度比更重要

一般車子用不了200萬公里壽命控制在50萬公里內效能不降5% 安全性能更提升 這樣好點

中國鋰電池真的蠻強的

座等涼B發言

目前的車子用不到那麼長也可能是科技限制，可能的話當然是越耐用越好，200的意思就是不用擔心不過廠商的宣稱數據還是可以保留看待

鈷價崩超多惹 再炒啊 cc

想起某中國機車續航數據超強，結果是時速20km測的

這種東西ㄧ翻兩瞪眼沒什麼好騙的

散熱沒搞定一切都是徒然

中國新聞可信度先打折。

涼B是什麼梗啊？

有單再來吹吧

16年 這家中國公司還在不在 都還是個問題

前下屬在這間任中層工程主管 這間的實力是世界頂尖的 不用懷疑 ╮（╯＿╰）╭

160萬公里壽命=柴油小汽車而已營業車可能不太夠用

Elon Musk 看中的，這邊鄉民想打臉？ XXXD中國的頂端公司大蓋就半導體製造還不行其它每個項目都屌打台灣公司...唉

只要跟國家戰略有關係的科技公司都很兇猛呀寧德的老闆是技術出身的（不搞金融XD)

16年後這間公司不一定還在呀!

電池安裝晶片 車就是我的情報工具

容量不提升搞這些噱頭,VUL4N3BP6

中國公司講的話都還要打對折

測試環境拿來看看再說