可憐哪
GM在卡為，那台灣呢？
想當初特司拉還在台灣設廠，台灣應該是走在電動車尖端的國家才對
但是到現在只是一陀屎而已
在汽油車的時代把韓國還早起步，但是韓國扶植多加競爭，現在已經是世界前五強
現代汽車的高級車：創世紀已經是美國可靠性第二的品牌，現代、起亞都是前七名
但是中華民國呢？
只會圖利黨國大老而已
到了氫燃料電池，也沒跟上
電動車也沒跟上，連提供電池都做不到
車連網也沒跟上
自動駕駛也沒跟上
中華民國科技部、教授、官僚都在研究什麼呢？
失敗一次還能說是意外，每次都失敗就是明顯的無能了
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/37kECxG
: 心得/說明：(30字以上)
: 電動商用車我們台灣也有 VERYCA 電動版呢！
: 只是好像只有政府採購而已~ 科科
: 正所謂打不贏就換戰場，山不轉路轉
: 而且商用市場畢竟行駛里程較高，需要的車輛維護費用與油錢都高
: 若能夠符合使用需求並解決充電排程問題
: 商用市場其實改用電動車反而會是更好的選擇
: 話說油價又漲回來了，而且 OPEC+ 持續減產中
: 哪天又把油價炒過頭了也不一定