小鯊（2015年式IS）車主+1
當年4月老婆懷孕了後，開始看車
80萬預算，主被動安全、七顆氣囊都完整的
老實說在當年選擇真的不多
大概就是新馬三（當時也是剛上市不久）、SX4C、小鯊三部選擇
馬三看過空間後淘汰
（比較後乘坐空間真的有差，再加上考慮小孩的東西、安全座椅等真的很滿
事後小孩出生，證明空間真的非常重要，目前兩寶爸）
SX4C一度也想下訂，但試乘後乘坐感比較彈跳、晃動
再加上事後試乘軟鯊，雖然馬力較弱，但空間（重點）、穩定度都蠻滿意的
要購買時，剛好跟上改款
車內配件、質感也都提升不少，所以最後下訂軟鯊
（原廠主機、感應頭燈、雨刷、倒車顯影、KEYLESS等等在IS版也都搭配上去）
開到目前剛滿5年（7萬多公里），大家酸到爆的馬力
雖然比起來弱，但善用油門，各種狀況還是都能應付
開過的車有神A、FIT、COLTPLUS、CRV（2.4）
自己感覺除了CRV馬力特別大之外，跟其他款比真的沒特別感覺
臺灣各地山區、東部（新中橫、武嶺、北橫、南迴、蘇花等等）
開過的次數也數不清了
雖然馬力弱，但沒有感到會有爬不動的感覺，跟上車流絕對也都沒問題
但如果在上坡，停止後的起步，真的會比較吃力
目前大寶4歲多、二寶2歲多，偶爾有在露營
軟鯊的空間使用真的很不錯
（雖然去年一度也有想要換休旅，但兩寶正在花錢中，想想還是繼續開）
對我個人來說，最大的缺點就是油耗不太好吧（想換油電車）
就是一輛安全的好爸爸用車無誤
（可是現在軟鯊從當年的80W，漲到現在的價錢，真的是要有滿滿的愛才買得下去）
※ 引述《leocs ()》之銘言：
: 看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔，
: 或是油門沒踩到底，忍不住來回文，
: 我也有過一樣的經驗，
: 清境往武嶺路段，四大一小加行李滿載，
: 當時剛好遇到塞車，
: 每次起步都要油門踩到底車子才會開始動，
: 我確定我是全程用L檔(我的小鯊只有D跟L兩種檔位)，
: 就算油門到底轉速也只有2千多轉，
: 根本沒辦法到扭力高原，
: 別再說什麼我們不願意拉轉這種話了，
: 不是不願意，是沒辦法呀，
: 但我也想替小鯊平反一下，
: 當時的狀況不是只有我的車有問題，
: 就我觀察只有少數車可以跟上車流(前車一動就馬上跟著動)，
: 大部分的車都跟我一樣前車走了之後過一段時間才能跟上，
: 另外，我的小鯊在低海拔山路都沒問題，
: 只有上武嶺那次逼得我不得不關冷氣…
: ※ 引述 《j401f2 (我要吃飯)》 之銘言：
: : 　
: : 晚上補充一些資訊
: : 　
: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: : 　
: : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，
在武
: : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四
個大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我，也才76公斤，這種載重下還爬不上去
就真
: : 的很弱咩
: : 　
: : 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，
才發
: : 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: : 　
: : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，岳父開這麼慢是沒在踩
油門
: : 嗎？等到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊
？這
: : 邊有把檔位調到L擋，但幾乎沒效。我也在想，開過幾台車還真的沒遇過這種狀況。
: : 　
: : 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結
果這
: : 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪