為何你會有這種錯覺?
還是只是想酸?
福特這一牌 近幾年一直都這樣啊
產品夠好 定價夠低
PTT也很多人推 很多人問
但就是叫好不叫座
不過 賣得好不好相對的拉
你說有沒有比之前換歐規之前還進步?
當然有 那時福特那銷量 不說我還以為快要倒了呢
但銷量說要跟TOYOTA比? 洗洗睡吧
身為Focus的車主 我當初買這台車 也是認為他CP值很高
而且很著重我最在意的安全
相比同等級的其他車商 安全配備真的差不只一截
可是也沒因此有辦法贏對方阿
當然 原因有很多 妥善率也一定是關鍵
不過最重要的 還是品牌價值拉
在台灣 福特這牌 曾經輝煌過 但至少目前 還回不去
現在因為各品牌定位不同 所以福特還有一些顧客群在
如果你把福特車子的那些配備 放到TOYOTA去
那還不賣翻 可能其他車廠都不用活了
不過 TOYOTA不用做到那樣 就能賣得這麼誇張了 他們應該也沒打算改策略吧
除非 真的有甚麼會讓他們害怕的競爭者出現
話又說回來 你說福特有沒有進步?
那當然有
從產品規劃 還有市場調查
以及近兩車款的行銷部分(都花錢請大明星代言)
一直到後勤的服務態度跟服務品質的改善
做這些沒用嗎? 當然有用 有真實反映到銷售數字上阿
但離你說的 讓其他業代發抖 或者甚至想要賣贏神車 真的都是想太多
台灣福特 六和汽車 確實是有看得出來很想改變一些甚麼 這是好事
身為這品牌的車主對這方向表示支持 也認為這是台灣車市的好方向
不過品牌形象
消費者心中的印象分數 是很難一夕之間改變的
這需要 很長很長的時間
而且 往往容易因為一次的災情 就灰飛煙滅了
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: new Kuga 外型有夠帥，窮人版的Porsche沒有疑問。
: (雖然尾燈很容易跟rav4搞混)
: 1.5/2.0排氣量稅金優勢，內裝也應該還可以。
: 安全內部有誠意滿滿的360+level2，外在有硼鋼加持。
: 最重要是後勤國產料件便宜。
: 說真的，福特這部車應該會賣得不錯。
: 他牌業務應該都開始發抖了吧? (T牌躺著賣除外)