[新聞] 特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手

作者: hiphoprover (浪子)   2020-06-29 18:52:50
原文連結:https://bit.ly/389yOrn
原文內容:
特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手必看的四個行前充電重點!
久等啦,全台第一座特斯拉 V3 超級充電站,終於在 6/29 晚上七點在台灣大學「辛亥停
車場」上線服務,這是很多人期待的全新超充,除了台大,台南美術館二館也在建設中,
很快就會開放充電,帶給大家最先進的超快充電服務。
特斯拉台大 V3 超充將於 6/29 正式啟用,三條路線教你直達極速充電之路
(原文網址:https://bit.ly/3i8hGqF)
無論是充電或朝聖都好,特斯拉對 V3 超充宣傳的「5 分鐘充電 120 公里」效率真的很
吸引人,不過,大家在過去充電之前,還是得對 V3 超充有正確的認識,否則可能敗興而
歸喔!
怎麼說呢?以下四個重點必須先知道!
https://bit.ly/2NBbA41
(1) 不同車款,V3 充電功率不一樣
Model 3 和 Model Y 用 V3 的峰值功率最高,而其中只有 LR 和 Performance 才有辦法
達到 250kW 最高峰值,Model 3 SR+ 的最高理論值是 170kW。
根據美國經驗,最新出廠的 Model S 與 Model X 搭配 V3 超充可以到最高 200kW,未來
還能透過 2020.24.6 軟體更新再提升到 225kW,只是目前台灣還沒有開始推送這一版軟
體,詳細對應的 X/S 車款也不明,所以實際適用狀況還必須等台灣特斯拉發布正式消息
而定。
至於俗稱「老盤」的更久年份 Model S 與 Model X,去 V3 也不會有顯著幫助,這個無
法度啦~
特斯拉軟體更新使 Model X 與 Model S 超充功率提升到 225kW
(原文網址:https://bit.ly/31sZDFA)
https://bit.ly/2BnscJZ
(2) 250kW 峰值功率只會出現幾分鐘
V3 超充宣稱的 250kW 峰值功率是真的,不過它出現的時間很短。以 Model 3 LR 為例,
V3 最高功率 250kW 只會發生在充電初期的幾分鐘,大約是電量介於 5% 至 20% 之間,
其後就會逐步緩降。(但這「幾分鐘」就可以充進一百多公里啦)
因此,特斯拉宣稱的「峰值 250kW」和「5 分鐘充電 120 公里」等數據,其真正意義是
某一個階段的最高效率值,不是每個階段都維持這樣的效率來充電喔。
https://bit.ly/2BaQTcE
(3) 最有感的快充階段是 50% 之前
許多國外 Model 3 LR 與 Performance 的車主實測都顯示,V3 超充在車輛電量介於 5%
與 30% 之間峰值功率都可維持在 200kW 以上,遠比 V2 的 120kW 或 150kW 要高,所以
這就是幫大家省最多時間的充電階段;從 30% 到 50%,充電功率就會從 190kW、
180kW......一路降到 150kW 再繼續更低。
總的來說,Model 3 LR / Performance 使用 V3 超充從 10% 充電到 50% 約十分鐘,
50% 到 80% 則需要再 15 分鐘左右。而日常生活中,從 10% 或 20% 充電到 80% 應該是
比較符合實際情況,那麼 V3 是可以控制整個充電流程在 20 多分鐘就完成。
https://bit.ly/3gex6I9
(4) 搭配電池預熱讓充電速度更快
特斯拉很多最高充電效率數據都是搭配電池預熱的狀態去算的,要達到最高效率,請千萬
要記得使用車內地圖導航到超充站,如此一來車子可以預熱電池,充電可以更快。
少做了這個步驟,車輛會花費更多時間去讓電池達到適當溫度,進而影響到整體充電效率
,我們在超充站待的時間也會更久,所以無論你知不知道路怎麼走,既然要去超充站,就
順手設定一下車內導航,效率高一點、充電快一點,對大家都是好事。
https://bit.ly/2BntxAv
https://bit.ly/2AipMvK
總結以上,當合適的車型去到 V3,再搭配上電池預熱與特定條件下的充電使用 (例如不
超過 50%),V3 的充電速度就真的會很有感,畢竟現有的 V2 再怎麼說也只是峰值 120kW
,差距其實是很明顯的。
如果是當作家充在用,例如充到 80%、甚至更高到 90%、100%,這後面 20% 的充電還是
會慢,整個充電時間也會拖得非常長。之前就有看到一些測試是從 5% 測到 100%,然後
說 V3 只比 V2 快了幾分鐘,這不能說全錯,但這種解讀方式是偏離 V3 訴求的,也無法
突顯 V3 的高效率。
台灣第一座 V3 將在今晚 (6/29) 七點於台大辛亥停車場啟用,相信去朝聖的人會很多,
歡迎再一起分享使用心得啦!
特斯拉 V3 超級充電真的很快嗎?Model 3 實測揭曉真正答案
(原文網址:https://bit.ly/38b9Bg1)
https://bit.ly/3eDWpmm
心得/說明:(30字以上)
傳說中的 V3 要開始使用了
5 分鐘充電 120 公里聽起來超強
就算是最便宜的 SR+ 也可以到 170kW
雖然不可能 10 分鐘就充完
但就算最差情況 20 分鐘應該也可以充完
足足是現在充電時間的一半...
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-06-30 08:53:00
所以充到80%還要26分鐘哦 屌軟
作者: b642897 (bowa)   2020-06-29 18:54:00
一堆車評 youtuber要去拍影片開箱了
作者: Magic0312 (YOYOYO)   2020-06-29 19:00:00
開放酸酸崩潰
作者: qa1122z (19號)   2020-06-29 19:02:00
五樓沒錢買,可憐哪
作者: chiz2 (chiz2)   2020-06-29 19:05:00
假面騎士V3!?
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2020-06-29 19:12:00
油車:又多了幾個車位了 真好
作者: asdhse (10-10-10)   2020-06-29 19:22:00
笑死,V3就不用排隊嗎?連假一樣排給你看等跟油車加油一樣快再來嘴更別提台大那什麼爛超充位置,一點幫助都沒有
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2020-06-29 19:28:00
沒有排隊問題好嗎?雲車手吹了九年一樣只吹不買哪有什麼排隊的問題?
作者: tidalwave00 (潮起潮落)   2020-06-29 21:15:00
感覺很利害阿
作者: laxgenius (米利)   2020-06-29 21:28:00
恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
作者: crocodileho (GOGO~)   2020-06-29 22:04:00
敢用到20%以下,心臟要很大顆,更何況是5%,而且,若常使用低於20~30%的電量,對電池也傷,因此,號稱5分鐘充120KM的條件,還真嚴苛。不過,這倒是很符合特斯拉的宣傳手段就是了。
作者: techih (Super)   2020-06-29 22:40:00
20%還可以走100KM耶 開北高很容易低於20%啊超充本來就不是設計給每天日常使用的
作者: hiphoprover (浪子)   2020-06-29 22:45:00
不過剛才看到車友的測試,好像會被分流,沒有想像中美好,但實際上還是可以壓在20分鐘內充完60%,效率等於翻倍成長
作者: jimpon (kobe11)   2020-06-29 22:52:00
推資訊分享
作者: sa062061 (Kenny )   2020-06-29 22:59:00
若滿位,三人對分V3是能充多快?
作者: wellkom (wellkom)   2020-06-29 23:02:00
滿位也比舊款的充電樁快啊....
作者: KengC (KengC)   2020-06-30 00:19:00
V3 沒有分流....
作者: TGTplayer (YG)   2020-06-30 01:17:00
v3都是獨立的吧
作者: hiphoprover (浪子)   2020-06-30 02:00:00
根據最新的車友分享,好像是有分流...另一台車插上充電槍,已經在充的就立刻降速但都還是比目前的V2快,好像都有破百
作者: Dowdell (我是來打工的)   2020-06-30 07:53:00
V3機箱間可以分流,但台大只有一個機箱。但怎麼樣應該都比V2快。
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2020-06-30 09:58:00
這還要看台電對充電站的供電能力 不夠功率充三台當然會限流
作者: KengC (KengC)   2020-06-30 09:58:00
V3 一個機箱給四個用
作者: pr9558 (Alpha-Whiskey)   2020-06-30 10:04:00
充電還有行前 是當辦活動膩
作者: finals (^^)   2020-06-30 18:19:00
最早買的Model S 與 Model X 不能用 幹死了

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