※ 引述《leemingjing (免驚)》之銘言：
: 噓 asdhse: 3支超充share 250Kwh怎麼不講？3台一起充降W真的搞笑 06/30 17:13
: 要酸前先Google一下很難嗎？
: Supercharger stations with V3’s new power electronics are designed to enable
: any owner to charge at the full power their battery can take – no more splitt
: ing power with a vehicle in the stall next to you.
: https://www.tesla.com/zh_TW/blog/introducing-v3-supercharging
: 這麼清楚還看不懂嗎？還是看不懂英文？
: 多唸點書啦！
: 若以曲線下面積來看，低電量充電速度真
: 的差異很大！
: https://i.imgur.com/SCw9XB9.jpg
已經有網紅剛開幕時,就親自糾三台去測了
https://www.youtube.com/watch?v=gpM-L_PA6gQ
網紅結論: "一個主機"只有 250KW "MAX" (底下網址直接跳到結論)
https://youtu.be/gpM-L_PA6gQ?t=341
所以,看主機數,不是看樁數.
ps.台大社科地下室有三支超充樁
被 Tesla 文章牽著跑,不看臨床實測??? 還真是有趣....
原文講的 Station ,
又不代表一夫一妻,一個V3主機只能配一隻樁.
當複數充電樁同時啟用時,V3主機不啟動分流/限流,
是要主機 overload ,美江牧師上身,上演 燒毀 嗎??

沒車跟人家喊燒幹嘛

感謝樓主闢謠，感恩

其實主機最大是可以到1000K，只是台大這組輸入只有300

不知道是試辦還是台大有疑慮不敢裝1000W的

因為實際上能跑250kW的時間很短很少，本來就不用配750但理論300實測250也未免有點...三台一起充就掉很低

國外的V3不是都一樁一機嗎...台灣閹割版？

主機可以到1000K，不是幾樁幾機的問題是input的問題

就等台南的V3囉 聽說是8樁2機 希望能有真的V3

如果三台不share的話表示input要能瞬間750kw以上，隨便一個停車場有辦法承受這樣的功率嗎？有需要獨立於停車場的專用線路嗎？

V3有搭配power pack做緩衝

要能提供750kW,變壓器得裝1000kVA的，以非工業用途來說是很大顆的還得考慮饋線容量，附近如果有69kV的高壓電線路會比較適合吧？

推樓上