作者:
tom80727 (湯瑪士小火車)
2020-07-01 18:13:06如題
結構設計在這個時代
逆向工程算是比較簡單的
然而國產引擎一直造不好
是不是材質技術難以複製啊？
不然裕隆都有日產給你學習了
怎麼那麼多年 引擎始終是次等貨
作者:
domago ( )
2020-07-01 18:16:00專利
作者:
focusd (jaychen)
2020-07-01 18:18:00某款國產引擎聽說第二年起hc排放量會頗高，拔pcv管有效。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2020-07-01 18:20:00是參數…
作者:
syterol (小賊)
2020-07-01 18:20:00還有環保標準一直向上提升，也是構成技術壁壘
材質最好抄吧 細微的參數才難 你要tuning也沒錢 說不定還撞到專利牆
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-07-01 18:27:00材料也是 跟耐用性有差飛機引擎就是渦輪葉片材料最關鍵
作者:
saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)
2020-07-01 18:30:00材料 熱處理 表面處理 成型加工一環扣著一環 而且還會互相影響
作者:
gk1329 2020-07-01 18:31:00精度差很多產量有差 製造成本差超多
作者:
saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)
2020-07-01 18:32:00你每一樣都以為自己抄的很好 結果人家就是可以用30年 你三個月就下線 你根本不知道自己問題出在哪裡
作者:
gk1329 2020-07-01 18:33:00國外車廠每年幾百萬台在賣 納只結每年不到萬台 搞屁
其實你看iPhone的手機就知道了設計看起來簡單 但別家就是做不出來一樣的東西更不用說超級複雜的引擎
作者:
saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)
2020-07-01 18:39:00合金成分跟人家一模一樣 熱處理出來的金相分析也是一模一樣 表面處理後硬度耐磨耗測出來也是一模一樣 做一堆材料實驗結果也幾乎一模一樣 覺得沒問題 上線三個月還是下來 這個是人家百年深厚工業基業 就算你有現代化儀器各種先進軟體 就是沒辦法我們以前去抄人家的那個噴嘴 想說沒什麼技術 結果人家噴出來的流線就是漂漂亮亮 仿製品噴出來的也漂漂亮亮 不過上線就是不能工作 這種就是百年基業的深厚內力
作者:
Bansar (Bansar)
2020-07-01 18:48:00沒有那麼難 但也絕對不是簡單的
作者:
chungb (阿強一號)
2020-07-01 18:48:00不要說引擎了，電視拆開每個零件都一樣，全部裝在一起，表現就是不一樣
作者:
pohy960 (069yhop)
2020-07-01 19:09:00製程很難抄呀 不然為啥GG這麼屌 IC看看就都會製造了嗎XD
作者:
chucky (haha)
2020-07-01 19:12:00製程怎麼抄..太複雜
作者: pipi7878 2020-07-01 19:20:00
有沒有可能就只是裕隆爛
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2020-07-01 19:28:00把諸位車板高手聚集起來，相信可以研發出世界頂尖級引擎
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2020-07-01 19:31:00
重工業不好抄阿,跟軟體業整個被複製貼上差很大
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2020-07-01 19:36:00每次看完PTT我都有股超英趕美很簡單的錯覺
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-01 19:50:00公差
一個簡單的電磁閥就好，festo.smc就是操不壞
作者: purplebfly (紫翔) 2020-07-01 19:59:00
台GG啊,同樣的光刻機,別人就是做不出同樣的良率
作者:
q910044 (拉鍊拖到皮)
2020-07-01 20:14:00這方面外行人只會講些形狀或材質之類基於自身想像極限的
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-07-01 20:16:00全部都很難 材質 熱處理方式 公差
作者:
q910044 (拉鍊拖到皮)
2020-07-01 20:16:00事物,它要考慮的是各種轉速調配的電腦與感應器,不是單單只有引擎,參數就講得非常好
作者:
x86t 2020-07-01 20:26:00東西又不是堆料就會強 XD
作者:
tonica (為者常成 行者常至)
2020-07-01 20:28:00台灣重工業底子不穩 中國比台灣晚起步卻能自製噴射機引擎中國的研發能量是台灣無法比擬的
作者:
wisdom 2020-07-01 20:34:00參數，給你一具原廠引擎，光是供油跟點火就可以搞死你
作者:
jior (大J)
2020-07-01 20:41:00要是這摸簡單的話對岸還需要收購嗎？
作者: roger2232 2020-07-01 21:26:00
專利 公差 參數 製程 材料 都要技術累積 但不會反應在財報上
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2020-07-01 22:09:00對岸的WS發動機就不要再拿出來提了 這玩意的等級大概就跟納牌的引擎一樣 真的那麼好用 老共不會還死巴著北極熊的AL31不放 搞到北極熊不爽直接把螺絲通通焊死硬是不給抄 而且WS10一般認為也不是什麼憑空跑出來的玩意 就是CFM56 跟AL31大鍋炒出來的綜合體 先天不良 魔改也很難改出什麼名堂一顆發動機搞了20年每年都在喊突破 這個套路真的似曾相識XD
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2020-07-01 22:14:00當然不是 工差才是吧
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-07-01 22:15:00有種東西叫know-how ... 這也是為啥中國急著推新能源車內燃機是主流一天 歐美日本就占優勢一天 ...
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2020-07-02 00:00:00製程才是關鍵，順序/工法幾道/中間摻什麼料，都攸關耐用度，否則易過熱/易耗損，這都牽扯到生產線時間成本，否則台G何必砸大錢買最先進設備？time is money !
作者:
pp4646 (小樂)
2020-07-02 00:38:00當你逆向工程完成都不知道多久了，單靠逆向工程沒用
台灣機車發展那麼久 還是用一樣引擎在魔改覺得根本是笑話了...
作者:
kax0205 (說好的數學史呢?)
2020-07-02 07:21:00社會價值自己造成的，頂尖人才都去GG賣肝了 誰來研發
作者: zxcv1238946 2020-07-02 11:56:00
噴油控制是專利
作者: s90512g (Kuso43) 2020-07-02 13:42:00
人家只想騙補助 只有我們在認真討論