※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: BMW在台灣是由汎德代理，賣得比MB差，也輸給Lexus。
: 但就BMW集團全世界的銷售比例來看，應該是跟MB打成拉鋸戰才對。
: 看到MB直營在台灣越賣越好、價格保修對買家來講根本不是問題，
: BMW原廠為什麼受得了汎德?
我比較想問的是，為什麼台灣那麼愛賓士。
有問過業務，他說轎車銷售量去年是-15%，只有休旅車成長。至於市面上看賓士每年掛牌
創新高，主要歸功於外匯市場。
明明在國外同樣的級距，Benz配備就是比BMW少一截，折價也是少BMW一截，但定價高一截
哦。
以我今年幫老爸談成交的GLE 450為例，
後座口只有出風口，沒恆溫
椅子不是全皮椅，
沒抬顯，
折價才1X。
而同樣的BMW X5 40i配備滿滿給，折價又好。
妥善率，我是覺得1A2B都差不多。
但新車開1000公里就來服務廠，今天我是第一次體驗。
我的A180 一直無法連上Mercedes Me，然後服務廠找不出原因，快笑死。
但老爸還是選GLE 450。
在這樣情況下，難怪Benz外匯市場好，中間可獲利的空間太大了。