國道上車禍主要都是沒保持安全距離
以及超速亂切車道造成的追撞
還有一些三寶看到大車還會自動減速不知道是哪招
如果國道大家都用acc定速100～120km
看到大車電腦也會自動判斷距離和速度
也不會出現莫名其妙急煞的狀況
是不是就算再多車也不會塞車和車禍了？
作者:
ROTFL (LMAO)
2020-07-03 17:57:00手排要怎麼ACC ?
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2020-07-03 17:57:00這就是考驗各廠牌ACC精準能力的時候了
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2020-07-03 17:58:00掉東西
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2020-07-03 17:58:00老車不淘汰
作者:
wondtty (好冷)
2020-07-03 18:05:00所以每台車都裝了後，就沒有車禍了
作者:
davery (Rango)
2020-07-03 18:06:00理論上是，但僅限理論，實際上不可能
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-03 18:06:00你講的是理想 意外狀況那麼多 ACC也不是100%可靠
作者:
jack0216 (jack0116)
2020-07-03 18:08:00不可能 只要有人要變換車道煞車 整體就慢了
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-03 18:08:00ACC再強 能預測爆胎嗎？目前有的連靜物都無法偵測了
作者:
wellkom (wellkom)
2020-07-03 18:12:00要真的不塞車不車禍，每台車的電腦通通都要連在一個網路
作者:
mouz (曼聯精神)
2020-07-03 18:15:00有配備也不一定會用啊
作者:
LukeLee (ChingLee)
2020-07-03 18:16:00理論上是 但匯入匯出與車道變換怎辦？
作者:
L4D3 (亮亮)
2020-07-03 18:17:00用了ACC 不代表你的眼睛跟手離開方向盤啊，怎麼會有變換車道的問題…
作者:
aal (生態小尖兵)
2020-07-03 18:18:00這就是趨勢啊，每台車彼此能溝通，有個主控端可能政府控制
作者: airmike (airmike) 2020-07-03 18:20:00
理論上是 順順開車是一種routine work 但實際上狀況太多
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2020-07-03 18:26:00高階一點的acc有lane change assist ，取用bsm訊號，變道沒問題，下交流道有圖資也沒問題。
ACC你就當成是自動油門就好了 附帶保持車距的定速器其他的別想太多不然那台特斯拉就不會變阿斯拉了
如果入雪隧強制acc絕對有幫助，雪隧之前就開過前面那台前面完全沒車結果只開70~80快吐血，我都定速設定100公里。
作者:
BITMajo (BITMajo)
2020-07-03 18:43:00雪隧70可以檢舉了吧
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2020-07-03 18:43:00
全自駕時代才行
作者:
wisdom 2020-07-03 18:48:00使用ACC可以減少變換車道，但只能減少。總是會有人都離交流道剩100公尺才要切西瓜下去
開太慢可以檢舉嗎？不過要錄到前車前面也沒車也蠻難的。
作者:
BITMajo (BITMajo)
2020-07-03 18:50:00說得也是，不知道這種要怎麼檢舉
作者:
finasoul (fina魂)
2020-07-03 18:51:00鑽車仔會讓你享受急煞追撞的快感還有不一路踩煞車沒安全感的，和一腳煞車一腳油門的
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2020-07-03 18:54:00德莉卡：
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2020-07-03 18:57:00低於限速也要國家測速認可，不是自已量了算。
作者:
berryc (so)
2020-07-03 18:59:00全面自駕就能解決交通問題，大概再100年
不曉得雪隧到底是不是有在執法，非尖峰時刻進雪隧定速100總是開沒多久就遇到龜車，明明龜車前方視線內根本沒車也都開不到90。
作者: kop57890 2020-07-03 19:01:00
Type R就是手排ACC
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2020-07-03 19:02:00有acc也沒用 龜車會在超車道設95 你要等嗎
作者: bill97385 (Bill) 2020-07-03 19:05:00
會有橫躺在路中間的貨車
作者:
dearjohn (山本龍之介)
2020-07-03 19:22:00安全駕駛>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ACC~懂？
作者:
finasoul (fina魂)
2020-07-03 19:25:00龜車就是太快會怕，無解
作者:
foxher (狐狸)
2020-07-03 19:29:00你要把命交給電腦我是沒意見啦，但可以閃遠一點嗎？
作者:
e1bmwe1 ( )
2020-07-03 19:31:00你沒被公車硬切過？
作者:
whitecow (whitecow)
2020-07-03 19:38:00這種問題也能一串？
作者: mixmix (狗屁思想) 2020-07-03 19:41:00
你以為買某牌的老人有ACC就會開嗎？
作者:
soulllful (soulllful)
2020-07-03 19:49:00不會，只要有煞車就會造成塞車
作者:
etop (羅里羅說)
2020-07-03 20:05:00飆仔不會用啊 而且會亂切
作者:
ycch (＠＠”)
2020-07-03 20:09:00大家都住帝寶就不會有窮人了 什麼鬼話
作者:
Iamjkc (è¬å¹´æ»æœƒ)
2020-07-03 20:10:00會塞車就是龜車多 改無速限你就知道
作者: popibo (豆花) 2020-07-03 20:13:00
ACC會被飆仔急切破解，無解 ，只好大家互相傷害破解別人ACC
全部都用ACC，雪隧就不會塞了雪隧應該用雲端來設定每台車的ACC
作者:
cayalst (highlight)
2020-07-03 20:23:00想多了 會有用車距最遠的人
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-07-03 20:29:00如果每個人開車習慣跟我一樣交通就會順暢多了，而且幾乎不會有車禍
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2020-07-03 21:07:00會更塞
作者:
joe0934 (風)
2020-07-03 21:25:00有人還是會瘋狂切換車道啊
作者:
sl300 (sl300)
2020-07-03 21:29:00路況變化多 別太依賴acc
作者:
arickal (arickal)
2020-07-03 21:32:00定在120是龜車行為會被罵翻ㄅ
上交流道的多就塞車了，再怎麼ACC還是要給空間阿說真的，切車道以台灣現況造成的塞車很有限啦切車道造成塞車要建立在一堆車保持安全距離一起行駛台灣開沒多久就有路隊長車陣 然後就空出一大塊這種再怎麼連鎖煞車也到那一塊就沒了
作者: vincentpon (Comingboy) 2020-07-03 23:02:00
無良大車太多
作者: pttabs (pttabs) 2020-07-03 23:03:00
理論上是，但是只要其中少數幾台是人類開車， 還是一樣不安全 更何況機器都會發生事故了
作者:
yur 2020-07-04 01:12:00看路上一堆車鑽來鑽去貼人車尾，就知道
作者: kakukoi 2020-07-04 07:49:00
理論上是可以，但絕對不可能等速前進。
作者:
parceque (Bon Courage..!!!)
2020-07-04 08:04:00我是覺得不需要把ACC過度神化....
光是每台車定速都不同，上下交流道的地點不同，內線車道不禮讓，電腦再會跟車都是會塞
作者:
guteres (走出自己的路)
2020-07-04 09:22:00看到大車不速？？
作者:
croweva (Crow)
2020-07-04 10:30:00光靠Acc難 如果車能跟前後左右的車互聯溝通才有可能
作者:
YummyMcGee (NBA我最è°æ˜Ž)
2020-07-04 12:29:00大家都車頭緊貼屁股，就不會撞到了
作者: Arashi0731 (狂舞) 2020-07-04 13:01:00
其實最該用ACC的是大車
可以搜尋String Stable / CACC等關鍵字而且每家廠商車輛底盤響應都不同 就透過通訊交流前後車資訊 也要考慮IFS 光處理這麼龐大的數據流 就很硬了
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2020-07-04 15:36:00作者:
missin (EVO)
2020-07-04 18:57:00問題是每台車的錶速跟駕駛設定又不會一樣，政府也沒規定新車標配
作者: Mellissa 2020-07-04 23:06:00
交流道密集多的地方沒用 變換車道下去也要減速交流道回堵更是日常 當下去平面的紅綠燈塑膠嗎
作者:
ph49 (如果不是你我依然是我)
2020-07-06 09:31:00一堆買跑車的哪可能用acc