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Re: [情報] 震撼！Corolla Cross官方影片出爐！

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)   2020-07-09 10:07:15
這台，有一個很大的問題
https://i.imgur.com/Iq024rp.jpg
幫各位把重點畫出來了
T酸殼以開始酸了
但是
如果這台主要的功能是取代以前Wish的功能，我覺得這種設定好像也還好
詳情請見連結：
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/33080318.html
更新和朋友討論後的個人見解：
這一代Corolla底盤有分長軸(Altis)跟短軸(Auris)，由CC的軸距2640mm來看，屬於短軸
版本。各位看看用後雙A+短軸底盤的Auris的後座，大概就可以知道為什麼是扭力樑了。
作者: dcoog7880 (給貓)   2020-07-09 10:10:00
不這樣用 空間就跟ux差不多誰要買
作者: xvid (DivX)   2020-07-09 10:10:00
Toyota 沒差啦
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2020-07-09 10:11:00
有TENGA,就可以克服一切問題
作者: joe51408 (阿風)   2020-07-09 10:12:00
牛頭牌 who cars
作者: Mulsanne   2020-07-09 10:13:00
SUV沒差啦 又不是性能車
作者: lay10521 (小伊達)   2020-07-09 10:13:00
神A雙A臂欸==
作者: segio (初華)   2020-07-09 10:13:00
TNGA底盤不都以多連桿做賣點.難道不是TNGA?
作者: mercedeces (M__M)   2020-07-09 10:14:00
問題是老古董引擎+變速箱吧…
作者: hondasho (本田)   2020-07-09 10:15:00
GA-C居然用扭力樑XD還以為是GA-B呢XD
作者: chungj (msck)   2020-07-09 10:18:00
還是有些人需要這種車
作者: mingdao ( )   2020-07-09 10:20:00
可能看馬自達用扭力娘還保有駕駛樂趣 有樣學樣吧
作者: kkmark ( )   2020-07-09 10:22:00
牛頭牌信仰太強~ 放甚麼配備沒差啦
作者: wondtty (好冷)   2020-07-09 10:23:00
1800cc就有177匹，那RAV4 2.0 也是177匹?
作者: SaberMyWifi (賽巴我老婆)   2020-07-09 10:24:00
這種配備要是換個牌子，推文就不是這樣和平了...
作者: litlin (籃球狂)   2020-07-09 10:25:00
真的沒有十全十美的車,這下子又有得嫌了
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-07-09 10:25:00
對牛頭本來就沒有這方面的期待了…
作者: overno (狗不理)   2020-07-09 10:27:00
扭力娘，79.9萬起跳便宜賣台灣郎
作者: litlin (籃球狂)   2020-07-09 10:27:00
TNGA不代表一定沒有扭力樑吧,難道日本全新世代小車都獨立懸吊?
作者: overno (狗不理)   2020-07-09 10:28:00
其他家車廠業務表示讚
作者: sfrankie (Alaska)   2020-07-09 10:28:00
沒有2000cc，不能取代Wish跑機場
作者: nimaj (nimaj)   2020-07-09 10:30:00
這篇如果廠牌是福特 我猜大概會爆文... 顆顆
作者: litlin (籃球狂)   2020-07-09 10:31:00
不過用扭力樑是不是代表可以期待它的後座空間?
作者: s463074 (回不去的青春呀～)   2020-07-09 10:34:00
沒看錯的話177是扭矩牛頓米 140才是公制馬力
作者: Magic0312 (YOYOYO)   2020-07-09 10:35:00
不是福粉認證扭力娘不輸嗎？不是用多連桿的都盤子嗎
作者: hondasho (本田)   2020-07-09 10:36:00
N‧m啦~ nm是奈米
作者: vespar (布藍寶125)   2020-07-09 10:37:00
HRV不也是扭力樑？
作者: MKIU (uu)   2020-07-09 10:41:00
Toyota沒人在意這些
作者: jerrysuper (super)   2020-07-09 10:41:00
扭力樑不會是問題，最重視操控的福特迷 扭力樑focus都賣爆了，和泰車主根本不會在乎
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2020-07-09 10:41:00
學n卡極致刀法，留點空間給rav4賣啊
作者: check (支票)   2020-07-09 10:42:00
focus 扭力樑跟多連桿各有不同樂趣 頭又大客群則是都沒差
作者: cfk301 (WHY ME)   2020-07-09 10:42:00
UX賣超好耶.....
作者: luke2007 (大叔魂!)   2020-07-09 10:44:00
Toyota沒差 有也不會加多少分
作者: check (支票)   2020-07-09 10:46:00
底盤跟懸吊要一起看，底盤剛性不夠高用什麼懸吊差異不大
作者: js52666   2020-07-09 10:46:00
買牛頭的只會順順開要求開不壞好養就好了
作者: check (支票)   2020-07-09 10:47:00
Focus mk4 硼鋼在底盤的比例頗高 兩種懸吊在特定操駕才有感但一般順順開我相信也沒啥差
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2020-07-09 10:48:00
很久以前真TOYOTA粉jason0330就說過小車底盤會用扭力樑啊
作者: hondasho (本田)   2020-07-09 10:48:00
因為是採用GA-C平台，所以用扭力樑才會讓人驚訝
作者: MXIC ( )   2020-07-09 10:49:00
重點是價格吧！如果60尾70初就能買到標配TSS的，那kicks跟hrv就有危險了。
作者: hondasho (本田)   2020-07-09 10:50:00
目前GA-C後懸吊都是多連桿（也有稱雙A臂）
作者: check (支票)   2020-07-09 10:50:00
有興趣的話推薦看YT龐德解說多連桿過彎造成前束角微小變化
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2020-07-09 10:50:00
ㄟ幹原po就是jason本人XD
作者: Ivan210 (小謎)   2020-07-09 10:56:00
TNGA不上獨立懸吊我去買scala就好了…等那麼久看到扭力樑真的是失望…
作者: csshs (csshs)   2020-07-09 11:04:00
不爽不要買 還是賣翻啦 t酸粉崩崩
作者: g1assesb0y (眼鏡男孩)   2020-07-09 11:08:00
會有油電版嗎@@？
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:10:00
有油電https://i.imgur.com/uYWJhJE.jpg
作者: supereva (eva)   2020-07-09 11:10:00
所以這和chr的差異在哪啊
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:11:00
泰國油電售價102/109/120https://i.imgur.com/yxItZd6.jpg有LTA車道維持？跟CHR差在空間呀，CC空間大很多
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-07-09 11:21:00
國產會用客貨認證嗎!?XD
作者: poco0960 (poco)   2020-07-09 11:30:00
扭力樑迴力鏢又要飛過來了
作者: jagger (87分不能再高了)   2020-07-09 11:35:00
會買牛頭牌的不會在意扭力樑啦
作者: cwttt (cwt)   2020-07-09 11:37:00
買船看懸吊幹嘛 有ACC全速咖實在
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:38:00
本來toyota就不是主打操控的車子呀你看馬福整天吹操控，用扭力梁才會被酸爆
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2020-07-09 11:39:00
用扭力樑有點可惜不過重點是台規配備有沒有和國外統一TSS 2.0 EPB 全速域acc配備給滿就好LTA 也要有12 代 Altis 閹割這個....
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:43:00
泰國影片裡面介紹主動安全頁面看起來是有LTA的
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2020-07-09 11:44:00
會買 T 牌的客群就是在意保養/稅金
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:44:00
altis的話只能自救找外廠復歸了，17k
作者: cwttt (cwt)   2020-07-09 11:44:00
給神A RAV4 獨立懸吊怎樣 還是船阿 底盤就那樣= =
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:45:00
連船都賣不贏好像也沒什麼資格叫車
作者: cwttt (cwt)   2020-07-09 11:45:00
買T就是沒錢 但想要一般實在的配備 好養好開的家庭代步
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2020-07-09 11:45:00
看引擎就 altis休旅版，換個殼繼續賣
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2020-07-09 11:46:00
Corolla 國外有電子手煞車(EPB)國瑞Altis 還是拔掉換傳統手煞半套 acc + LDA還是以十月推出的台規市售版為準看配備有沒有亂拔
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 11:51:00
查了一下發現泰版altis真的是電子手煞車
作者: geniusw (silence)   2020-07-09 11:56:00
Toyota操控0 不如弄個大空間 價格敏感消費者就高潮Nissan會發更多垃圾傳單給軍公教 Honda 則出 all new HRV
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2020-07-09 12:00:00
泰國賣好貴喔
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 12:08:00
尼桑不只搞軍公教，還搞很多企業，賣的還比外面貴，當大家都87
作者: maniaque (maniaque)   2020-07-09 12:09:00
油電頂規快跟RAV4 HV 差不多,這台賣爆了啦.....
作者: gigabit (yang)   2020-07-09 12:14:00
泰國camry直接貴台灣40萬台幣呀
作者: hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)   2020-07-09 12:16:00
這台國產一定拔一堆東西
作者: HUCK0927 (上班無聊找人拉塞)   2020-07-09 12:33:00
半套acc打頭陣過陣子在來個全套，和泰一貫作法或是乾脆不給，朕不給鄉民不要吵。
作者: mixmix (狗屁思想)   2020-07-09 12:33:00
好車，樓下買10台保護路人
作者: cca1109   2020-07-09 13:00:00
沒錯 撞到樓上也不會痛
作者: drexlerking (對自己好一點)   2020-07-09 13:07:00
重點在於這台應該是有EPB 跟AUTOHOLD，配上TSS2. 0的LV2跟1.8油電，其他家真的要去填海了。Cuv一堆都後非獨立懸吊，這不是啥問題。結果CC跟新JUKE，居然是台灣頭兩台有LV2的平價CUV，台灣眾糞CUV真的不是蓋的。病貓業務說，新2008要明年惹，所以今年有LV2的就CC跟JUKE
作者: knml (法師)   2020-07-09 13:17:00
因為之前新聞有說要出口到日本，所以TSS 2.0可以期待的，因為台灣國產TSS 1.87但日本2.0實在對台灣人很難交代 XD但不排除台灣一樣1.87，反正說詞甚麼都有
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2020-07-09 13:42:00
有人會care船的懸吊嗎？
作者: drexlerking (對自己好一點)   2020-07-09 14:03:00
船懸吊沒差，前三名應該跟神R、神A包辦
作者: webb527   2020-07-09 14:04:00
有牛頭徽就賣爆 什麼懸吊扭力娘的沒事(?
作者: junshinw (Paul)   2020-07-09 14:05:00
全部都給你們玩就好啦，有沒有考慮別人
作者: Mulsanne   2020-07-09 14:07:00
T牌和N牌業務可以開始投履歷了*H牌
作者: drexlerking (對自己好一點)   2020-07-09 14:29:00
Cuv大多數都嘛扭力娘，沒差啦
作者: mio8390 (台北的日子)   2020-07-09 16:04:00
像UX250
作者: finasoul (fina魂)   2020-07-09 19:48:00
扭力娘不是問題，價格才是重點。看看Focus有幾個賣扭力娘改買露毛版的
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