各位前輩好，上次發文是十天前，說K8的汽缸床墊片燒掉了，
這幾天花了一筆錢把引擎重整好了，接著想把水路系統翻新一下。
看網路上有低溫水龜、風扇的產品，但我不太確定要怎麼搭配比較好，故上來請教
以下是K8的水龜、風扇開關的作動溫度：
K8原廠水龜：78度 K8原廠風扇開關：95度
K8低溫水龜：71度 K8低溫風扇開關：78度
我對水龜與風扇開關的理解，是水龜代表水溫的下限，風扇開關代表水溫的上限。
當初衝黑豆的原因，我猜是某次上阿里山，到山頂水溫已經100度，
超過原廠開風扇的95度，可能那時候就傷到了。
所以我希望風扇可以早一點開，95度開好像有點太晚。
水龜的話比較尷尬，這幾天測試引擎時，我水龜還沒裝上去，所以引擎一直維持大循環。
跑高速公路時水溫只有70度，溫度太低導致扭力轉換器沒辦法鎖定，轉速降不下來。
時速100的時候轉速要三千轉，很吵又耗油。照經驗是要至少75度，扭力轉換器才能鎖定
我的理想是讓水溫落在75~85度之間，但看了看原廠或低溫的組合，
好像都沒辦法滿足這樣的需求...有一點不知道怎麼辦，一方面是我對100度有點陰影
當初想說95度開風扇，水溫到100度差五度應該還好，結果還是衝去了
希望有經驗的前輩可以給小弟一點意見，謝謝:(

原廠設定95為工作溫度 裝低溫永遠達不到擔心就水路整理再外加一個水溫寄

加大水箱、機油冷、渦輪打0.5bar

原廠水龜加裝手動風扇開關跟水溫表我覺得啦 工作溫度沒到90都太低低溫那組連80都沒有 太低了

原廠水龜跟原廠開關，加大水箱

風扇開關是關係水箱水的溫度水龜溫度是控制循環水的溫度其實關係度不是很大你要是不在意風扇的使用損耗，風扇開關低溫好但是水龜換低溫不一定好還是先弄懂整套冷卻水溫控制原理，再來思考這問題

有在撞風風扇不會開啊 風扇開關不是那麼重要 會開就好你不落雙凸至少改手排吧 不用管扭力轉換器鎖定了