: → DYE: 這款車 最大與其他乘用電動車不同的是 用磷酸鐵鋰電池 07/13 14:48
: → DYE: 在實際穿刺測試 還沒有發生燃燒的狀況 07/13 14:49
: → DYE: 可以推測在車禍的狀況下 發生火燒車的可能性會降低很多 07/13 14:49
你說的應該是這測試影片
https://www.youtube.com/watch?v=hup0RybXO3M
年初的時候比亞迪發表會公布的影片
這測試影片真的很驚訝，完全燒不起來
就算不是車禍，一般狀況應該都很難從電池那邊燒起來了
安全性真的屌打大多數電動車了

磷酸鐵鋰本來就不燒啊，n年前還被眶黎j規模廣告磷酸鐵鋰本來就不燒啊，n年前還被必翔大規模規模廣告

中國不久前有增修動力電池的國家標準其中加入在電池熱失控後，五分鐘內不失火不爆炸但是其中並沒有包含穿刺這項

重點是能源密度啊 新技術讓安全的磷酸鐵鋰更安全更有續

因為穿刺後不起火對三元鋰電是相當困難

航力 這種對商業大型車影響會更大吧

但目前看到的電動車車禍例子里

如果像是公車等大型商業車這樣燒 其實蠻恐怖的

所以這穿刺的標準，還是需要的

大車大部分是配磷酸鋰鐵

配新技術的磷酸鐵鋰 這樣電動大車相較油車競爭力會更明顯提升各種工程用車超髒的排氣通通消失 機車族根本爽歪歪