作者:
azlbf (上邪!我欲與å›ç›¸çŸ¥)
2020-07-22 13:29:11相信大家都看過八卦版的哀傷文
駕駛基本上就是100%責
但今天我不是來檢討加害者或被害者的
而是這道路真的設計的很有病
你左轉只能尬路人
選擇1 直行停等待轉 ：永遠沒機會轉過去
選擇2 左轉45度之後卡著，等路人走過才轉 ：對向巴你巴到死
選擇 3 車神式鑽車縫 ： 結果就是沒注意就車禍
之前沒開通捷運就算了
現在一堆人要走去捷運 ，蓋個天橋很難嗎？
多個左轉燈很難嗎？
作者:
aimlin ( )
2020-07-22 13:30:00小車讓大車 行人禮讓小車 島國日常
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2020-07-22 13:35:00左轉燈、獨立左轉道、斑馬線遠離路口、行人庇護島、取締
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-07-22 13:36:00很多地方明明有天橋地下道行人就是不走...偏要硬過馬路在一個左轉要靠右的國家...別想了...
作者:
aimlin ( )
2020-07-22 13:37:00gdp齒輪每天為台灣經濟打拼，疲勞睡個覺而已
作者:
cka 2020-07-22 13:37:00沒錯 有的路段真的讓完路人根本沒幾台可以過如果路人真的多 應該像是信義區那樣 弄成行人專用X型斑馬線
路你家的阿？ 要別人走天橋 你怎麼不要全部禁止左轉？三段式右轉？
作者:
ccpz (OoOoOo)
2020-07-22 13:46:001在日本很常見啊，東京遇過30秒+紅燈右轉被人擋住，最後只過兩三台，後面也沒人叭
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-22 13:47:00左轉車跟直行行人應該分號
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-07-22 13:48:00有天橋，只是設計很腦殘，只能坐電梯
作者: Ninjashin 2020-07-22 13:49:00
斑馬線設計太外面 之前有看過一張設計對比圖
行人保護時相很適合野蠻的台灣，哪需要什麼天橋地下道
作者:
ccpz (OoOoOo)
2020-07-22 13:50:00天橋要設置電梯，土地成本跟維護成本會高非常多，不如規劃完整的平面設計與教導用路人交通觀念
作者:
ccpz (OoOoOo)
2020-07-22 13:51:00不用卡在路口上等
作者:
chewie (北極熊)
2020-07-22 13:53:00天橋除非兩側都有無障礙電梯(例如信義計畫區)否則是註定被拆除的系統
正確設計跟用路觀念才是第一要務，難道每個路口都要設天橋跟電梯(？
作者:
wctoymr (o0檢察官0o)
2020-07-22 13:54:00三寶償命才是
作者:
TFBF (清大張志豪)
2020-07-22 14:01:00四輪：這樣很不方便，行人要看啊
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2020-07-22 14:02:00天橋你妹斑馬線退縮死不做
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2020-07-22 14:05:00
斑馬線要後縮啦，讓駕駛在直行的情況看見行人
作者:
admirer (樂天派的無聊隊長)
2020-07-22 14:05:00影片中的日本行人會加速通過互相禮讓耶會禮讓的優質版友們 應該都有目送過悠哉散步過馬路行人吧
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2020-07-22 14:10:00
行人給你方便不是義務，但你讓行人是義務。你不是禮讓行人，你是必須讓行人，懂？
作者:
poiuy210 (Chser)
2020-07-22 14:11:00不然你看他悠哉走過就按他喇叭或作勢撞他啊，某樓滿滿台灣價值
作者:
bc015128 (金刀捅駙馬)
2020-07-22 14:16:00阿龍部長加油 小英加油 黨國加油
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-22 14:20:00
懶趴啦 這個路口依序左轉排隊是可行的好嗎
為什麼不乾脆人車分流? 車紅燈人綠燈 人綠燈車紅燈?先等車雙向走完 在讓人走啊
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-22 14:26:00
天橋不ok 但是還是有很多措施可以做，斑馬線退縮(讓車身可以轉正去看到斑馬線) 行人庇護島(路口這麼長，不可能所有人都在時間內過去，實體庇護島也可以阻止車輛切西瓜) 左轉專用道(一樣是左轉視野問題) 左轉專用時向(不解釋) 一堆方法可以用，但是台灣的交通單位永遠是不做不錯的態度去面對
根據我個人在東京的經驗 不管你走快走慢 只要行人穿越道上有人 甚至只是靠近還沒要過 汽車全部都是停下來等只要沒淨空不會有車過
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-22 14:42:00
因為人家日本教的嚴格 罰的也嚴格阿...台灣交通單位只會在那邊說說而已 考照不嚴 罰則又低 違規還要先勸導誰會怕?駕駛素質不是天上掉下來的，是教和罰出來的
不是你不可以說蔡政府領導之下的道路爛，你要自己做一個聰明用路人阿
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-22 14:47:00
記憶不只兩三年的都知道道路規劃爛是從什麼時候開始的
作者:
yytseng (yytseng)
2020-07-22 14:50:00開車本來就是要等安全才能過，你的選擇三個都錯如果車流量大，又沒左轉燈，硬在這個路口左轉本來就傻子多繞一個圈，比硬等左轉機會又安全又省時
作者:
admirer (樂天派的無聊隊長)
2020-07-22 14:54:00可是我們的交通部長還拍影片宣導行人要禮讓車輛Djent127 懂?
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2020-07-22 15:00:00台灣的道路設計真的一個爛字 但百年來不會改 下一個百年也不會改
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2020-07-22 15:12:00
讚啦阿龍部長，當個聰明行人
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2020-07-22 15:22:00如果今天撞到的是部長的親戚，大概才會有討論空間
我覺得就禁止左轉就好了啊 台北市一堆路禁止左轉還不是照開 這條路有那麼重要不能禁左?
作者: kaioken (寂寞獵人) 2020-07-22 16:06:00
台灣的路權不是看輪子數量喔 是看你撞不撞的贏撞不贏就不要用生命捍衛路權喔
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-07-22 16:11:00馬路標線有問題，台灣基本上就是亂畫，有畫就行的概念很多路口斑馬線要畫更後面一點
作者: knml (法師) 2020-07-22 16:26:00
道路真的是爛，臺灣不易外
作者:
rojin (rojin)
2020-07-22 16:29:001啊，不過後面的車8成沒耐心等
作者: moonwave (離) 2020-07-22 16:43:00
不期待改變 我過這種大路口一率360度看 尤其左後右後方搞得自己很像神經病或犯罪者XD
1 等號誌轉換時就過得去了啊行人 > 直行車 > 左轉車 > 左轉車後面的車順位在後面的就只能乖乖等 越位就會出事
作者:
alaroom (大帥)
2020-07-22 17:20:00四輪爺：有天橋地下道不走偏要走斑馬線被撞設計被改好之前，遵守交通規則就是義務啦幹
作者:
numoon (SAM水機 用不到1個月1 保)
2020-07-22 17:34:00不會二段式左轉喔
作者:
fegat ( )
2020-07-22 17:41:00美國只要有行人在走 車頭根本不會伸出來 絕對讓你慢慢走
作者:
ck326 (傑洛米零)
2020-07-22 18:14:00美國駕駛我停下來讓他，他都會揮手叫我走美國很多路口根本沒紅綠燈，是用STOP 在控制，在台灣你用STOP 控制路口試試看? 有幾個駕駛會照規矩的zzzzz
作者: DrGolden (不理性員工) 2020-07-22 18:59:00
於是在被對象來車叭與撞死路人之間，台灣駕駛選了後者這就是台灣價值 (攤手)
作者: tuuu777 2020-07-22 21:17:00
這邊的天橋有電梯，建議大家多利用，以保安全
作者:
tyl (貓就是貓)
2020-07-22 21:54:00天橋幾乎不會有人走，除了我以外
這個路口還真的有電梯天橋可以走 但這是那個貨車的問題
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-07-22 23:16:00這一定要護航執政黨 改善交通 車板一堆駕駛會崩潰好嗎基本上華國仔就是喜歡現在這種垃圾現況啦 直到變成A1
作者:
a2626 (Lucas)
2020-07-22 23:34:00澳洲也是等行人等到底啊
嚴格開罰 很快大家就乖乖的啦看看安全帽多普及用影像辨識自動在路口篩選監視器影片然後逕行舉發，不用半年大家就乖乖的啦
作者:
oas (GTr)
2020-07-23 14:35:00這種駕駛我看直行遇到行人還是照撞.......