※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: 大型車/大貨車目前最新的車都有電子按鈕排檔來換檔
: 但是手煞車的部分大車都還是用傳統手煞車嗎??
: 以現在的科技來講，如果大貨車/大型車都採用電子手煞車，算是優點還是缺點呢?
大車目前幾乎都是氣壓手煞為主..
且多數拖頭都有額外單獨的子車手煞車..
拉起來只有子車有制動力（俗稱板煞）
且手煞拉起來是進行洩氣動作..
讓煞車氣泵（也就是所謂的風龜）
靠裡面彈簧的彈力去推分泵..
進而推蹄片而產生制動..
而手煞放下來才是進氣..
靠氣壓去推氣泵的彈簧..讓它壓縮..
就沒辦法推動分泵..蹄片靠回拉彈簧復位
碟煞活塞沒推.來令片就是靠著碟盤而已..
跟一般油壓碟煞一樣..車子沒有制動力..
所以現在的全空氣式煞車..
沒空氣車子反而是鎖死不會動的..
不會像以前那種空氣輔助式
空氣去推助力器（俗稱槍管）去推油
油才去推油壓式的分泵..
沒風等於沒煞車..多了油管還可能爆油管..
目前台灣應該17噸以上大貨車.拖車頭
應該都是全空氣式煞車手煞居多..
所以新聞看到大車沒空氣煞車失靈那種.
幾乎都是老車..