最近剛購入有acc的車
覺得在高速公路上使用
用過就回不去了，太好用！
現在有個疑問是今天剛好遇到
就是塞車排隊上交流道的時候
（台北濱江北上高速那段）
到底要使用acc呢？
還是開auto hold？
Acc是跟車自己煞停
起步在輕踩，就怕忽然煞不住
Auto hold 就可以煞住後腳放開
要走再輕踩
兩個腳都可以抽出來休息
大家都用哪個呢？
另請教auto hold如果這樣常用會不會有什麼問題呢？
謝謝

兩個一起用有什麼問題嗎？我用tss 2.0的車都同時開啊

這兩個又不衝突.....==

上高速前我開著auto hold,高速開啟acc,就這樣直接開到公司(或家)

塞車還開車。我也是醉了

只有高速公路行車順暢時才會考慮開ACC

先說開什麼車吧 tss2.0無感

塞車才會開acc不然平常還是喜歡自己踩油門

你是開focus嗎，塞車當然是開acc[aeb]，但預備煞車小心插隊狗

在高速公路上 不管塞車或不塞車 都用acc 爽翻 最大的缺點 常舒服到一直坐下去 忘記下交流道

為何上交流道塞車要關autohold?真心不懂

他應該是說塞到會完全停住的狀況吧

高速塞車用跟車，市區停紅燈用auto hold，這樣才能讓腳最少操作

原Po應該是開NX200？不過這兩個功能上是真的不衝突 倒是要擔心塞車時 旁邊的硬要插進隊伍反應不及撞上去

跟到停不就自己autohold? 你的問題是啥米？

之後level 3你可以在高速公路放開雙手，很快的level2就會變成level2.1，誰能做得越自動，哪怕只是一點點，也會獲得消費者青睞，誰能夠讓去年的車能升級，就能夠獲取更大市佔。福特是讓我感覺到全車系往這條路走的未來幾年銷售量，自動功能程度會比妥善率更吸引眼球，以後市場老二很可能是福特

一起用 不過還是要握方向盤跟看前車狀況..

有一說是auto hold煞車皮消耗比較快（起步那一下）

不懂你哪裡有困難

autohold常駐使用沒關過，兩個都用怎麼了嗎

acc最怕的是貼車狗反倒不是插隊狗 貼車狗看你那麼早就就煞車 有可能反應不及

嗄 為什麼要關auto hold?

我只有在停車或是地下室才會關auto hold

auto hold上車就開，要停車倒車必關就是了

從來沒有關過autohold @[email protected]

我都用acc 等紅燈autohold 那種頓挫感很不習慣 而且據說容易壞

ACC塞車台灣環境沒想像好用，安全距離太長了另外這兩個功能是獨立的阿

這兩個又不衝突

你的ACC不是全速域的嗎？全速域ACC就是高速公路塞車用的

ACC用久了會變遲鈍，塞車才用平時通通腳踩

開特斯拉沒這問題 兩個同時用 方向盤也自己會轉