作者:
AutoTea (自動茶)
2020-08-11 00:17:54其實也不用再多蓋一條，最需要的大概就是國六如果有辦法通到花蓮就是最需要的
國五會塞是因為基本上台中以北的人要到花蓮、宜蘭，只能走國五
而北部人要到台東，也只能走國五... 所以國六感覺是真的有需要。
如果今天中部也能走高速過去花蓮，那就會有效的分散車潮
例如：中部人要到花蓮、宜蘭，就可以選擇走國六
北部人要到花蓮、台東也可以選擇先到中部再過去花蓮
作者:
lucifax (虎爺:犬科動物給我滾開)
2020-08-11 00:41:00光環評就沒戲了
作者: leaveleft (離) 2020-08-11 01:20:00
這幾年環團出來抗議沒什麼新聞啦！要做就趁這幾年，社運團體最弱的時候！
寬限值20，龜仔會說我表速90在內線沒有違法，謝謝指教
作者:
x86t 2020-08-11 06:10:00國六光現在的工程技術根本打不通 還是人定勝天的年代嗎？
作者:
catgod (住在雲上的貓)
2020-08-11 06:24:00不用國道 台16接丹大林道、萬榮林道出花蓮 這條就夠了不過光一條南橫就修了快20年 我想這個年代再也開不出橫貫公路了，因為都是油水、油水、油水........
作者: timchenpqrs 2020-08-11 06:34:00
內側是超車道要淨空 結果你說畫雙線.. 什麼觀念
作者:
x86t 2020-08-11 06:40:00丹大跟萬榮怎麼接在一起都是困難好嗎ww 地圖畫個線就開路是孫中山？
作者:
catgod (住在雲上的貓)
2020-08-11 06:44:00南橫中橫之間要開通一條貫穿的道路除了台16剩下就是台18接台30，除了這兩條路還有其他的嗎??願聞其詳~~還是要打通能高越嶺出銅門??這些都是以前曾討論過的路線 當然非常困難所以才擱置
作者:
x86t 2020-08-11 07:28:00是沒有了啦 可是硬要開就不是好選擇 台8台20就是前車之鑑了
作者:
chuzan (Trance)
2020-08-11 08:37:00交流道砍到只剩大都市的就不會塞了
作者: spotmay (THE END ) 2020-08-11 08:48:00
能高隧道就算打通 行車通過可能要配氧氣筒
作者:
AlphaMC (偶爾出聲)
2020-08-11 08:51:00現在沒有那些老榮民們的奉獻了，國六通花蓮的預算到妳我老死還躺在議院裡等著發霉
作者:
jazon (Perhaps, Love)
2020-08-11 10:13:00真的常開就知道 國道上風氣就是慢慢開默認調高到130還是會有人開90
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-11 10:40:00
真的有從西部直通花蓮的高速公路的話，速限40也屌打走山路的行車時間然後假日花東所有主要道路都會大塞車
作者:
Danto18 (blue)
2020-08-11 10:51:00不要想打通中央山脈，那是不可能的，調高限速比較實際其實只要取消最高速限可行駛超車道問題就解決了....改成後面有車一律要讓，不想讓就開比後面快，不想開比後面快就滾，這樣塞車問題起碼解決一半
作者:
ice4564 (ice4564)
2020-08-11 11:26:00限速110結果低於110開罰？原來限速是拿來當最低限的現在我記得是70以下開罰喔你要直接調高40？
作者:
blue1204 (Water)
2020-08-11 11:30:00搞一條八車道的
作者: sswy (性感好身材) 2020-08-11 11:36:00
笑死，國六根本不可行，台灣山脈是會長高的好嗎，真讓你硬著頭皮蓋好，沒幾年就會因為安全因素封路了
作者: ailio (Ailio) 2020-08-11 11:41:00
把最高速限改成最低速限，少一公里罰一百 !
作者:
berryc (so)
2020-08-11 11:48:00不覺得國六是卡在技術..重點還是成本
作者: younggo14 2020-08-11 11:51:00
中部東西高速.打穿中央山脈的時候，我可能要請孫子燒香告訴我
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-11 11:57:00
中寮隧道就是個例子，技術？
作者:
Amo1992 (阿莫)
2020-08-11 12:00:00低於速限開罰是指內車道你佔到車道的時候
作者: ferran 2020-08-11 12:04:00
在地震帶 硬要穿繞過這麼多兩三千米山脈 這經費和技術難度真的太驚人 還有後續的維護都是問題
作者:
Danto18 (blue)
2020-08-11 12:13:00打通中央山脈是不可能的，不是成本問題就是不可能，可以打通跟可以打通一條高速公路跟可以打通一條安全能長久使用的高速公路完全不一樣
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2020-08-11 12:25:00可以接台7甲。順蘭陽溪。
作者: zonezone 2020-08-11 12:32:00
台灣就是地震颱風多，弄一條時不時就可能坍方的國道還不如弄環島高鐵
作者:
DannyEric (DannyEric)
2020-08-11 12:35:00中央山脈打不通就是技術問題 跟環團一點屁關係都沒有好嗎www
作者:
ByronX (拜倫)
2020-08-11 12:35:00減少交流道
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-11 12:39:00
中寮隧道的例子就是不存在人定勝天（必須有很多的妥協）
作者: a94260088 (暱稱綽號) 2020-08-11 13:23:00
中寮隧道的例子很好，告訴我們國六延伸到東部幾乎不可行，光是地殼隆起可能就要毀了一條公路
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2020-08-11 13:27:00
架高3000公尺？
我會笑死 現在還有人在說國六到花蓮 這不是之前哪個腦殘候選人的政見嗎XDDD
作者:
mibro (下雨好煩)
2020-08-11 14:21:0019樓講顛倒了吧 應該是大城市的交流道砍掉 這樣平面的壅塞才不會回堵到交流道上
我覺得技術可行啦 但台灣天災太多 搞不好一個地震或颱風就要封起來修 後續維護成本太高了不值得