台灣越來越多人選擇不當盤子了阿
拿市場最大的美國來說
轎車來說
is300 台灣價錢1.46倍
330i 台灣價錢2.27倍
c300 台灣價2.17倍
休旅來說
nx300 台灣價1.79倍
bmw x3 台灣價2.08倍
glc300 台灣價2.14倍
都要當盤子當然選一個比較不盤的
真的要品牌光環在選賓士
BMW就夾在中間QQ阿...
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 台灣的汽車豪華品牌裡，若只以總代理或直營子公司來看，
: Lexus的銷售量已經持續穩定的強壓MB、BMW、Volvo、Audi等歐美大廠。
: 但以全球銷售量來看，Lexus並沒有強壓2B1A的趨勢。
: 台灣豪華車品牌銷售量Lexus No1的主因是?

就高級TOYOTA啊

我以為是因為haagen daz

我跟你說吧，買車的只有千分之一去看美國售價算倍數。這是買不起的人才有的心態。車價區間就已足夠決定了。舉個例，請問RAV4倍率多少，Mazda CX5倍率多少，Tiguan倍率多少，你看本版幾個人提出來比過。 重點不在倍率，在車價！改天來一台倍率1.2的Tesla跑車，售價750萬，你買得起嗎？

樓上你還好嗎 不需要看倍率啊 看台灣售價不就好了 之所以討論倍率是因為國外售價一樣 結果在台灣缺差100萬 根本不是同一級

結果台灣ST賣的比國外便宜還被酸到爆...幫qq

因為你認為100萬很多啊，如果你比較RAV4 Tiguan差20萬會不會認為差一級？ 如果國產車，神A 比Sentra是不是差一級？ 之所以會回去查倍率，查美國車市階級，還不是因為100萬對你來說差很多？

會去看國外售價的根本少之又少，本質原因就是因為次一等的品牌所以比較便宜

價格才是關鍵 倍率只是參考一二十萬可以捏，說同級也是過的去，六七十萬就不好捏了

差1/2價錢不多？ 是貧窮限制了我的想像力 y大就是雙b台灣的標準客群 100萬可以不痛不癢

還有折價

對家庭收入六萬/月的來說，20萬也不是捏著就上啊......

歪L比較便宜沒錯 但台灣來說品牌也輸雙B半級

地位在一般人心中差很多的

以購買的標的來說20萬是1/5 跟1/2完全不一樣吧

美國330i你把台灣有給的配備選一選看會降到幾倍

看國內價就能判斷值不值得，比較美國只是更能佐證而已

在美國rav4比cx5貴，台灣反過來

就薪水太低阿 人均如果5萬鎂 銷量絕對不是這樣

開頭就跟美國比車價 我笑了

跟美國比車價有什麼好笑?錢多的人才不願意被當盤子

買車需要捏著褲帶買的才更在意被當盤子

錢多的人不願意被當盤子，那台灣雙B應該退場了啊？在台灣品牌價值就是擺在那邊，到底是沒在社會走跳還是在自我安慰？我有同學當初也都是跟我說買lexus就好，他們家裡都lexus，配備足又便宜，媽媽開GS430，爸爸開Rx450。結果現在媽媽開S400，爸爸開GLC300

美國幾乎都是空車價 很多都是要選 雖然台灣也是就是了

錢多不願意被當盤子???那你認識的那些肯定不是真的錢多的....

錢多的知道與其浪費錢在想自己有沒有被當盤子 有其他更重要的事情去做

錢多的很多種 有非常摳的也有非常會撒錢的 end

本版的有錢人三餐泡麵配吐司，吃火鍋都盤

怎麼解釋IS賣得比C咖跟3er爛呢??

和粉會說is沒大改才賣的爛殊不知等了這麼久才小改，內裝還差不多

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他不敢啦

吃150左右的客群啊、從toyota捏一下就可以換toyota了

國外同級同價位的東西，雙b到台灣來賣盤子價，還一堆盤子覺得自己買的東西比較高級，連優越感都出來了，真可憐。