肥宅昨天開著扭力樑教材馬克4上山亂逛
遇到流浪狗跑出來就急煞了一下
有ABS的車理論上輪胎是不會鎖死的吧?
就算有也是短短幾ms的時間,人類根本感覺不出來吧
不過當下我卻感覺到有超過一秒以上的時間輪子是鎖死的
還伴隨著輪胎鎖死磨擦地面的聲音,車身還有點側向滑動
以前開沒ABS的老車常會煞到輪子鎖死,這感覺和聲音我再熟悉不過了
當下TCS之類的功能都開著沒關
這是正常的嗎?還是要上什麼課了?

沒有踩到底吧？

回廠檢查吧 趁暑假快上課

在彎中急煞嗎？

要踩到底abs作動的時候踏板會激動 很明顯很簡單 因為電腦幫你煞車了

一秒以上？你的錯覺吧那種緊急時刻通常都會誤會時間過了很久

ABS本來就是偵測到鎖死才做動放煞車，你是不是聽到輪胎在叫才這樣想？

你有比電腦厲害嗎

個人經驗 輪胎機機叫到鎖死車身打滑之間還有段差距

燈會亮 踏板會作動

會不會右腳踩到油門

其實汽車的反應沒那麼快喔 至少200ms

我的經驗是四顆輪胎一起滑的話比較不會作動要有輪速差

abs做動踏板會抖

去濕地板試試看

踏板會抖 你會以為壞掉了

踏板會有奇妙的感覺，瞬間覺得軟一下

煞車我只重煞一下就放掉了,當下路面是濕的,燈號沒時間看踏板一下就放掉變輕煞沒感覺到在抖

你沒踩死abs還不會作動

你要直接踩到底踩死，四輪咬死輪胎還在往前滑才會做動

山路滑一秒走運就是下水溝跟親山壁 壞運就直接下去了一秒是很長的....

說一秒是誇張了點,不過我不認為我能在一秒內做那麼多反應感覺到推頭打滑放煞車修方向盤,應該要一段不短的時間第一次開到spin時我連反應的機會都沒有,還好安全下椿

煞車踏板沒抖就表示沒作動

你要用ms算也行啦，數百毫秒換個單位就是零點幾秒。

abs不是1/30~1/200秒間,0.03秒人類根本反應不來

作動會聽到煞車夾放夾放坑坑坑的聲音蠻大聲的

看看ABS做動的煞車痕跡，就知道ABS是重複鎖死+放開所以當然會鎖死，但是一感應到鎖死會馬上放開

並不是有ABS就能做到每秒一百多次老點的車還有一秒幾次的現在一般路上跑的車，能有20次就算好的所以時速60的車，秒速18.x米每鎖死再打開，要將近一米也就是說鎖死要滑半米有些沒經驗的駕駛，人生走馬燈都出來了

我是mk3.5瞬間煞車到底輪胎會叫 然後就開始豆豆豆了

推19樓

就實際面來說，ABS是偵測轉速，釋放油壓到再建立油壓所以影響煞車力道，除了鎖死時煞車較差，還有再建立油壓的速油壓泄得多，再建立油壓時間就長，影響煞車力道就更大也就是不光是輪胎打滑的時候煞車較差，不打滑的前半也不好早期的ABS的確不太好，人經過訓練是可能超過的新款的才好些

abs只是在急煞的時候幫你，還是要有esc幫你車身穩定才能救

推樓上不是ABS介入輪胎就會馬上回復抓地力沒ESC一樣滑到爽

abs能讓一部分不會煞車的車主，縮短煞車距離還能保有轉向的能力，所以是能救車的

ABS是輪胎抓地 ESC是車身穩定 ABS是ESC系統的一部份

有一點滑差的情況下剎車效果是最好的