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為何嚴陳莉蓮攜手劉揚偉 鴻海+裕隆雙強揮軍電動車？ 主因是這個
鴻海（2317）今年初敲定，與汽車大廠裕隆（2201）攜手成立合資公司，共同進軍電動車
市場後，相關話題在市場上的熱度居高不下，也一直是雙方法說會上的法人必問問題。
鴻海過去在中國三度跨足電動車產業，最後不是以失敗收場，就是賣出相關企業持股而退
出。
為何鴻海在董事長劉揚偉去年上任後，再度進軍電動車，而且是與國內老牌汽車大廠裕隆
合作？
在劉揚偉眼中，這項策略攸關鴻海這家兆元集團的「中年轉型」，也與他設定的2025年鴻
海中期成長目標的重要動力息息相關。
鴻海3+3轉型策略 電動車是要角
2019年6月，劉揚偉從鴻海創辦人郭台銘手上接下董事長重任後，11月他提出名為
Foxconn 3.0、未來六年三階段的「3+3」轉型升級方案，其中一個「3」是指三大未來事
業，電動車就是當中之一。
今年2月鴻海公告，將與裕隆轉投資的華創車電技術中心策略合作，鴻海將出資79.44億元
，持股51%，以「共同發展汽車相關業務」。
在鴻海8月中舉行的今年首次實體法說會中，市場法人對於裕隆合作案的關切程度，不亞
於對陸廠立訊搶單衝擊，以及對大客戶蘋果延後推出5G手機的關心，對此劉揚偉提出了詳
盡說明。
他說：「為什麼跟裕隆合作？最主要的原因是，裕隆在正向發展汽車的能力，在台灣是唯
一有能力、有20年經驗的公司，這個團隊過去在發展汽油車的時候，對底盤平台非常有經
驗，我們看中華創在底盤平台的能力及經驗。」
「大家都知道，做電子產品（應變）速度很快，但要做一個汽車平台，哇，這需要多年的
經驗累積，才能把安全性、舒適性做到合乎法規、人們需要（的程度）。」
至於鴻海與裕隆的初期合作成果，鴻海預定在10月中舉行的首次「鴻海科技日」正式展示
。
鴻海與裕隆合作成果 10月初次亮相
鴻海投資長杜墨璽25日出席台灣併購與私募協會的年度國際投資論壇，在回應座談主持人
提問時也提到，企業轉型是鴻海的策略目標，「這就是我們想跟裕隆成立合資公司的原因
。裕隆是全台灣，哪至於大中華，唯一一家有能力正向開發全方位車輛的公司，唯一的一
家！」
「當我們想進入新能源車（市場），當然想去學習，而裕隆是很好的學習對象，所以從起
心動念、資產配置來講，這都是很合理的舉動」。
心得/說明：(30字以上)
風向好亂
鴻海是真心要跟裕隆合作
該看衰裕隆還是相信鴻海？
大家要去買她們的股票還是車子？