講白了台灣道路規劃佔最大問題,而且那些規畫都是過時的想法了
中央分隔島一條直線,造成內線道時不時就變成左轉道,開在不熟悉的地段常常就中招了
以前在日本沖繩自駕過,駕駛感真的輕鬆很多,直走就是順順的走,內線道可順順開
外線道也很順,當然日本開車環境是比較優良沒錯
且主因是日本沒有路邊停車,臨停就幾乎很少
之前公共政策平台也有人提出道路規劃方案,可惜沒通過
https://join.gov.tw/idea/detail/cc61af57-ff24-4d94-b3ab-dfe984ebd4a8
其附件4的圖例就蠻清楚的表示,左轉道就是必須分割出去
https://imgur.com/EzxhRnm
而我們因為中央分隔島之故,左轉道有些有分出去旦內線道常常被壓過去外線道
外線道又壓過去機車道,時常路口機車道就不見了.....這也是很奇妙的規劃
(講白了就有點歧視機車的感覺)
然後過了十字路口,切出去的內線道又一半在內線一半在外線(這邊是重點)
有些車選擇左偏一些走回內線,但也有些車會選擇右切走到外線,這邊也很容易混亂
最後
我想法是內線道就是要直直的,而左轉道就是完整的切出去,不能讓內線外線道扭來扭去
進而提升優良行車質感,也減少因標示而頻繁換道的情形