https://www.sportsv.net/articles/30819
利曼大賽的舉辦地位在法國西北部曼恩省首府利曼市，
由一般道路和布加迪賽道區（Bugatti Circuit）部分區段組合而成的利曼24小時賽道
(別名薩特賽道），經過80餘年共14次的路線修改後，現行賽道佈局共有38個彎道
(如將複合彎組合起來為21個），全長為13.629公里，為世界上單圈長度數一數二的賽道
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利曼賽道為專用賽道區與一般道路組成的混合型賽道，單圈約有85%的時間處於
全油門狀態，最高時速可輕易突破360公里，1990年代末期的利曼賽車更可輕易突破
目前市售頂級跑車中僅有極少數能達到的時速400公里大關，這種賽道佈局
除了考驗車手在超高速狀態下的專注力外，也對賽車的車體與引擎強度是一大試煉。
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我特的手，不捶倒傳統車廠，是不會放下來的
超充都已經插旗到Le Mans了
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按照副教理論，紐柏林已經插旗一隻超充
這就是我特征服紐伯林的宣示
我想利曼附近的這隻超充也是我特征服的宣言吧?
力曼賽車在特粉眼中，應該是充斥著早該被淘汰的油車
以及半吊子混合動力車的巢穴
我特巨捶何時要將這些上個世紀的東西掃入歷史灰燼?
只要用區區24小時，捶倒這些傳統車廠
我特的時代就正式來臨了
電動車已經搞了186年，只缺這最後24小時了
24小時跑390圈，一圈13.629公里
390X13.629=5315.31公里
我特續航里程以500公里來計算
5315.31/500=10.63
中間只要充電11次就可以搞定這賽事了
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保時捷電動車24小時跑3245公里
不過保時捷續航力沒有我特好
所以征服這些半吊子的事情，捶倒傳統車廠的事情
就交給特斯拉了
請問特粉，特斯拉何時要去捶一下這些傳統車廠?
豐田用半吊子的車都可以捶贏，我特全吊子
應該不是問題?