最近開始執行的歐六，殺死多少油車？逼得這些車只好降頻或者加一個輔助馬達來符合法
規以續命。所以我不否認，電氣化是一個必然的趨勢，但電氣化到什麼程度是一個問號。
看看那些Land Cruiser/Hilux賣很好的地區，多的是崎嶇難行的路面與根本沒有電力供應
的地方，例如什麼叢林、沙漠之類的。這些地方要在30年內讓電力普及到還可以讓人人都
開電動皮卡、電動越野車來充電根本不可能。講簡單點就是肉生吃都不夠了還有多餘的拿
來曬成肉乾嗎？
光是想到那些落後地區，要油車完全絕種就已經不可能了。
所以更精確來說，我覺得高度城市化地區，PHEV乃至BEV要取代純油車都不難，但是那些
落後地區，連加一個馬達的微型油電能不能順利推行到普及到每一台車我都覺得有問題，
畢竟那種地方，結構愈簡單愈好。
所以我覺得，只是比例的問題。
因為油車、電車適用的環境完全不同，所以這兩種產品還會並行在市場上好一段時間，只
是有電的這一邊，管他是純電還是油電，比例會愈來愈高。