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https://money.udn.com/money/story/5612/4863252
內容：
和泰車（2207）新車熱銷，迎百億急單。和泰車透露，旗下跨界休旅車Corolla Cross（C
C
）接單爆量，旗下車廠國瑞打破近20年來從未兩班制的慣例，緊急加開產線，迎接正來襲
的
百億訂單潮。
和泰車說，CC預接單已經2,000輛，預計下（10）月中旬上市，估月銷售5,000輛，期許挑
戰
旗下「神車」Altis單月賣6,000輛的紀錄。
和泰車透露，旗下組車廠國瑞汽車已經緊急啟動兩班制，從銷量目標看，第4季起對和泰
車
營收貢獻可望從70億元起跳，並有望挑戰百億元。
和泰車新車款CC，都還沒看到車，第一周就預接達1,110張訂單，第二周突破2,000台。新
車
預計10月12日上市，市場預估以每周1,000台的接單速度，10月上市時即可達到6,000台的
預
接單量。
新車款10月中開始交車，勢必帶動和泰車的業績。以單月交車5,000台的量能，每部車70
餘
萬元來概算，第4季營收動能估70億元起跳，再加上預接單的量能，三個月要賣百億元應
無
太大問題。
這部被和泰車與日本豐田原廠視為戰略車款的小型休旅車，直接補助和泰車目前最欠缺的
產
品級距，更因為是首款國產休旅車，在配備以及產品規劃上極具吸引力。
為了滿足市場需求，組車廠國瑞汽車並將重啟產線兩班制的生產模式，但台灣國產車市場
規
模縮減後，將近20年未見的兩班制產線，將重現江湖。
此外CC雖然被規劃為同時供應台灣市場與中東市場，不過今年尚未供應外銷市場，全力搶
供
台灣本地的市場，國瑞不只是新車下線後全面兩班因應，在此之前加速新車開發速度，傳
統
泰國發表新車後，台灣大約要遲延半年才能上市，國瑞壓縮開發時程，至少提前二個月在
台
上市，對和泰車今年的業績挹注相當可觀。
心得：
開始跟晶圓廠一樣兩班制了 ，
等於24時産線全開，果然是霸榜
檸檬選手，看來 TSS 1.87 PLUS版，
民眾還是很能接受的，那大概補回2.0沒這麼快了 。不過趕工.螺絲還是要記得鎖啊
600初還在山腰。 買起來
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