汽車從發動後，就是一直在充電，根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間，跟跑不跑高速一點關係都沒有。
發動後，頂多3-5分鐘，發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上，就不會有電瓶充不滿的問題。
以上是舊世代的車款。
如果你的車是近十年內的車款，大多都有配備CCS（charging control system:充電控制系統）
每家車款的CCs作動細節可能有些差異，但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間，降低發電機輸出，減少引擎負載達到節省燃油的目的。
配有CCS的車款，更沒有跑高速充電的基礎
在正常行駛時，CCS會關閉發電機輸出，讓電瓶供應全車用電，當偵測到電瓶快沒電時，才快速（高電壓）把電瓶充電，充起來後又停止發電，這樣一直循環。所以長時間跑高速，電瓶就是一直深循環，所以跑高速完全不會充飽電瓶。
反而在市區行駛時，收油滑行，煞車跟怠速時，CCS會讓電瓶回充，反而在市區走走停停，電瓶充電的機會高得多。
現今因為車用電子越來越多，一堆熄火後還會吃電的設備，譬如電動尾門，自動收折後視鏡，keyless,電動座椅......電瓶最怕就是沒充電一直耗電。所以新世代車款，電瓶通常兩年換一次是很正常的。如果想延長電瓶壽命，就是定期用充電機把電瓶補滿電。
另外，即使是現在，依然有原廠配備的是需保養電瓶的（即使是EFB或AGM電瓶仍有加水電池）。如果原廠是配需保養電瓶的，意思就是真的要去顧電瓶水，有正常在顧的加水電瓶，壽命可以有效比免保養電瓶長很多
※ 引述《conquerors (William)》之銘言：
: 小弟每天開車在台北市內通勤, 距離來回加一加大概 18 公里左右
: 上班時不塞車, 所以大概 15 分鐘車程, 下班會塞, 大概 30 分鐘
: 假日比較宅少出門, 一年高速大概跑不到 10 趟
: 這樣的用車情況下, 電瓶撐不到兩年車廠就建議要換
: 理由是我都開太短程了, 目前蓄電力未達標準
: 不知道有沒有板友也是以開短程通勤為主的
: 大家都怎麼讓電瓶可以用久一點? 還是說電瓶就是每兩年要換一個?
: 謝謝