加速氫能源車市發展 中國新增補助方案
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鉅亨網編譯張博翔2020/09/21 12:54
中國財政部周一 (21 日) 宣布，將擴大補助新能源車，其中為支持氫能源車市供應鏈與
技術發展，彌補技術與零件的缺陷，除原先直接補貼，將採取「先審核，後補貼」的方式
，激勵企業能更積極地提升氫能源相關發展。
中國除作為全球最大汽車市場外，近年來亦是新能源汽車 (NEV) 的最大市場，其中包含
電池電動車、插電式混合動力車以及氫能源汽車等。相較前兩者超過 400 萬輛汽車，中
國氫燃料汽車僅約超過 7 千輛，加氫站約 80 座。
儘管之前已推補助措施，中國在新能源發展上，仍缺少關鍵技術與零組件開發能力，因此
，為加速新能源市場發展，中國財政部周一公告表示，新政策將結合地方政府與企業公同
合作，以建立成熟供應鏈與商業模式為目標。
其中，氫能源市場發展方面，據官方文件表示，地方政府與企業須需向官方提出證明文件
，以證明合資項目能降低氫燃料的價格、增加加氫站的數量、擴大當地氫能源汽車車隊及
相關技術革新等，若經政府審核通過後，將能因此獲得政府獎勵。
近年氫能源汽車日漸受矚目，其中包括日系車廠豐田與韓系車廠現代在內的全球汽車製造
商都紛紛宣布未來將在中國推出氫能源汽車的計劃，有望擴大氫能源汽車市場並加速該市
場發展。
心得:不看好氫能源車在台灣近5年可以賣超過1000輛
1.加氫站過大 大於充電樁 小於加油站 都會區土地取得困難
2.2019全球仍有數起氫氣爆炸事件 安全性疑慮沒那麼快接受
3.加氫站相對燃油/油電/純電仍是新技術 新技術沒那麼快成熟
國內唯一加氫站廠商元寧座落新竹 也才在2019年底起步
日本&加州加氫站出現2014年左右