※ 引述 《zkow (逍遙山水憶秋年)》 之銘言：
: 標題: [新聞] 大型重機上國道你怎麼看？正反兩方各持己
: 時間: Fri Oct 9 00:17:49 2020
我是支持的，重點是法規已經三讀通過，也有相關的規定要求（佩戴安全帽、全時開啟大燈
等）
南北向國道安全問題，以國道維護品質來看，絕對比台61線好太多，台61線一堆學長、一堆
輪胎皮掉落物、路面很少是平的。快速公路與高速公路落差時速問題？台78線、台82線、台
84線最高限速100KPH哦。
而且國道3號甲線是由高公局養護（國道快速公路）且設有ETC（大型重型機車不收費），與
省道快速公路由公路總局養護不同，高公局對於管理這塊應該有相關經驗了。
至於道路收費的部分，據說當初遠通也有測試過沒問題哦。
從違規角度來看，我檢舉6000多件，大型重機只有佔15件，很會違規？Really？15件>5985
件？
當然啦，有些人騎車愛玩愛孤輪，但那是少數人，而且也有檢舉了。
（不是我檢舉的，是我認識的某位朋友檢舉的）
https://i.imgur.com/InvijtL.png
https://i.imgur.com/dpS0Tm1.png
https://i.imgur.com/RwSGyv2.jpg
我檢舉汽車違規，警方以道路交通管理處罰條例第43條舉發的一堆，怎麼沒人說汽車上國道
很危險？
還有，一些四輪看到機車在你前面照速限騎就想逼迫讓道，這種我都跟在後面檢舉。有能力
這樣開就要有能力吃罰單。
至於應注意未注意全名叫做「應注意能注意而未注意」，後車能夠注意但未注意採取相關措
施，當然後車有責任阿，同車道你有保持安全車距那就能安全避開阿，不同車道也要閃阿，
如果閃不過撞下去，檢察官/法官也會審酌你是否有時間可以反應且做出閃避，如果沒辦法
反應你當然不起訴或者無罪。
不然假設我今天開全拖大貨車在林口坡下坡打空檔，完全不減速撞前面的汽車，我都沒有責
任？Really？
保持安全車距、不要逼車，就不會有某些人所想的那樣。
補充：
而且以車道分割來說，汽車有冷氣吹、可以遮風避雨；機車除了要忍受風吹日曬外，底下引
擎的溫度更是高達100多度。機車車道分割有住於解決塞車狀況。
從汽車的角度來看，若是開放上去，應該會有一批人改騎機車上去（為了通勤）。當初會議
時我們小組也有建議開放塞車時車道分割，這樣可以減少一人汽車所占用的空間，反而可以
減少塞車狀況，有助於車流流暢性。
不然一台一台乖乖排隊，汽車反而更塞，你反而更晚回到家。