所謂的新能源車(E-Mobility、New Energy)目前主要有三大陣營
1. BEV: 純電力、純電池，代表就是Tesla系列和Nissan Leaf
2. PHEV: 插電油電車，代表有Toyota和最近加入的Volvo
3. Hybrid: 油電車，分為Full Hybrid和48V系統的Mild Hybrid
PTT上普遍鄉民都認為PHEV實用性>>>>>>>BEV
可是看了2020上半年的報告
全球銷量如下
BEV: 565,379
PHEV: 272,192
Hybrid: 631,829
BEV大概是PHEV的兩倍還多，接近了傳統新能源霸主Hybrid
而且這Hybrid應該是包含了鄉民超不屑的48V Mild Hybrid
因為我們要是看個別報告，會發現德國、瑞典剛好是少數PHEV銷量>BEV的國家
其中德國車廠和瑞典車廠都推出了PHEV產品系列
這篇報告證實了我的想法: https://tinyurl.com/ybc22xw5
報告中提到，BMW/Mercedes/Audi銷售中大概有7%~8.3%為PHEV車款
其他市場如美國爸爸BEV:PHEV為3.13:1，法國為2.41:1，英國為1.63:1
至於中國特殊試場+Tesla生產地大概跟美國差不多3.12:1
正常來說，PHEV應該是最接近鄉民理想的動力方式，短程純電，長程可以加油
可是為什麼各大市場中PHEV一面倒的被輾壓阿?
還是PHEV背了兩套系統反而是兩面不討好
過大的車重、過於複雜的系統、兩份保養耗材?