附上人權 https://imgur.com/K1JffQ6.jpg
因為最近老家有點事 短時間台北高雄跑
短短幾個禮拜就開到2500公里 使用上有一些心得
這篇給那些還在觀望選車挑車的板友參考
文長 先說結論
當時會買這台車主要是因為安全
畢竟長年以來安全等於volvo的印象已經深入人心
實際使用過後也覺得這算是可以買的車
可是就是有一些小問題 但都不是很嚴重
我覺得比較偏向使用習慣 個人使用上能不能調整會成為要不要買的關鍵
優點什麼就不說了 去看youtube上的車評
他們說優點的方式在用字上都比我好上不好
直接分享實際持有的心得
缺點一 耗油
油耗一直都不是Volvo的強項
2500公里開到現在 加了五次油
沒特別去算高速跟市區 可能各一半 目前平均油耗11.5
有算過市區的油耗 僅9.X
如果油耗是你的考量 可能同級的ux250h會是你的好朋友
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缺點二 安全裝置太敏感
Volvo主打安全 也因為這樣 有時候車身的感應器會很敏感
像幾次在路上迴轉的時候 剛好機車經過
跟我車子的距離其實還算遠 但感應器感測到機車後
立刻介入煞車 煞車過後要等1~2秒 踩油門才會繼續動
這瞬間你在馬路上會成為焦點 其他駕駛可能會想說你在幹嘛
雖然這個設定可以在系統裡更改成反應時間慢
但有時候還是會覺得反應時間太慢 萬一真的出事會很慘 怕怕的 因此也沒什麼改
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缺點三 auto hold功能設計很智障
印象中之前試過benz & 歪L 煞車踩深就直接autohold
但xc40是用按鍵式的方式來開啟或關閉
這導致你要停車或是找車位的時候 變成你要多做關掉auto hold這件事
有時候我忘記關掉 停車的時候就很像智障 換檔倒車的時候車子完全不動
我自己買這台車之前 是開二十年的老牛頭牌
停車時候已經習慣打R檔 腳鬆開煞車 車子就會自己慢慢倒車
整個停車過程 我的腳只需要在煞車 不用管油門
現在有了autohold
等於說我停車換R檔 我還要多一個動作去踩油門 車子才會動
若中間想確認停車的位置 讓車停下來的話 autohold又會啟動
我又必須去在踩一下油門才能倒車
我已經長期養成打R檔 => 鬆開煞車 => 車會動 這種習慣
不管是對於停車時有autohold 還是 停車前手動關閉autohold
都一時之間很難改過來 很不方便
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缺點四 Stop & Go設計邏輯問題
不知道其他牌的設是不是這樣
我對於這功能的認知是車子停下後 腳離開煞車 => 車子熄火
然後因為autohold的關係 車子不會動
踩油門 => 車子啟動出發
但實際是：
我踩下煞車 => 熄火 放開煞車 => 車子啟動
這導致Stop & Go 跟 autohold 不能夠同時開啟
不知道是在幹嘛
然後最重要的一點 這功能不能預設關閉
每次開車第一件事情就是先關這功能 非常不人性化
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缺點五 車子的烤漆
我自己的車子在表面烤漆上有一個2mm x 2mm的淺色污點
污點旁邊還有一個小小黑點
感覺應該是在烤漆的過程中滴到汗或水之類的東西
我對這種事情基本上算能接受
畢竟一台車子這麼大 不太可能都做到完美
而且都已經交車了 這種小污點我也懶得回原廠處理
但有看到板友的車子 交車後發現烤漆有一些問題
像是沒烤好 或是 被發現新車有重複烤漆造成色差的痕跡
這些事情都算是有圓滿解決 所以沒鬧大
但會建議有要考慮這台車的板友 領牌前最好認真看一下烤漆
有問題至少還有機會可以處理
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缺點六 起步明顯抖動
不確定是引擎還是Autohold造成的
關掉autohold後就不明顯
至於行駛過程中 三缸引擎沒有明顯震動
這部分你可以去參考youtube上的華麗詞彙形容這件事
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其他你可能需要在意的點 & 我自己的想法
先說保養 網路上常說Volvo保養數一數二的貴
但我自己實際看過車友的保養單
如果適度刪單 機油自備 完全跟著車主手冊的保養走
保養的價格大概3400~5000這個區間
完全不刪單又不自備機油的話 我看到保養至少8000起跳
至於零件很貴這件事 我目前還沒有相關經驗(以後也不希望有) 就不評論了
但我相信豪華品牌的零件應該都不會便宜到哪去
再來 有些人會酸這牌已經是中國品牌
我對這個看法有保留 我認為可能因為中共的關係 多數人對中國印象不是很好
我在工作上會接觸到中國很多工程師 中國的工程師能力不輸國外
再加上我個人是反中共 不反中國
所以不會有潛意識看到中國 就想到中共 就想到爛這件事情
因此是不是中國品牌 對我來說 只要裡面員工跟高層能力是好的
哪一國的品牌對我來說不是太重要
然後 有一方的說法則是
當時吉利收購volvo其實是救了這個品牌
畢竟volvo長年在福特下面 已經接近被搞爛的地步
我對這段歷史沒有研究 就不加以評論 留給厲害的鄉民來說書
寫到這邊 大概就是目前心得
結論就是
這是一台可以買的車 但小問題不少
如果個性上可以去配合改變 才會推薦下單