※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/16373/3
: 原文內容：
: 改款對決 Toyota Alphard，Nissan Elgrand 7 人 MPV 將推新一代！
: 台灣有在賣的 Toyota Alphard，是豪華 MPV 的指標性產品之一，在日本它可是有一位
門
: 當戶對的對手，這位 Nissan Elgrand 同樣是以舒適豪華為訴求，擁有 7、8 人座的乘
載
: 空間，在 Alphard 不斷流出改款消息後，Nissan Elgrand 也即將推出大改款回擊
: 在日本市場販售的 Nissan Elgrand，可是 Toyota Alphard 直接對手，擁有 7、8 人
座
: 設定，另有專屬 VIP 需求的 4 人座車型，在日本競爭相當激烈的 MPV 市場，現行款
年
: 邁的 Elgrand，傳出即將大改款消息。
: 雖然 Elgrand 近來才剛在 9 月推出更新版，但將近有 10 年未進行重大改款工程，加
上
: 敵手 Toyota Alphard 也即將改朝換代，Nissan Elgrand 勢必得加速改款動作，才能
與
: 之一敵。
: 年邁已久的 Nissan Elgrand，大改款在造型上預計朝向最新家族化設計，日媒《Spyde
r7
: 》釋出相當逼真的預想圖，設計來自於品牌最近剛發表的 Ariya 電動休旅理念，擁有
顯
: 眼的大型 V-Motion 水箱護罩。
: 動力預期會有大突破更新，現行款搭載舊世代的 2.5 升、3.5 升 V6 自然進氣引擎，
較
: 不符合現今用車趨勢，依照品牌現在產品布局，Nissan Altima 全新的 2.5 升可變壓
縮
: 比渦輪引擎會是最好的選擇，當然品牌正夯的 e-Power 油電技術相信也不會少。
: 心得/說明：(30字以上)
: 希望跟下一代Serena一樣能有左駕外銷版
: 不然海外市場都看Alphard就飽了
在法國佬主政下的日產真的是可憐，高階車款通通就是一直小改小改再小改，看看Infini
ti全車系，除了QX50，哪一台不是上市超過7年甚至10年的古董，包含本文主角Elgrand也
是。
老實說，Elgrand才是豪華廂型車級距的開創者，以前這種車，都只是貨車豪華化，但Elg
rand是第一個獨立開發出一個「豪華廂型車」車系的車款，在1998年推出第一代，市場反
應不差。
到了2002年，第二代想要繼續延續氣勢，甚至更上一層樓，結果豐田在第二代Elgrand發
表的隔天推出Alphard，結果就統治了這個級距直到今天。
目前的Elgrand是2009年推出的第三代，跟現行的三代Alphard 比真的沒什麼看頭，本來
想說這個車系大概沒救了，沒想到在法國佬被趕走後，推出下一代車型的計畫終於執行了
，我個人覺得是一件好事。
但問題來了，這台車在Alphard 三代推出以前，跟二代Alphard 相比都還算有競爭力，但
到了Alphard 三代推出後，完全被市場遺忘。假設新Elgrand還要再2年才能正式上市，等
於Alphard 已經主宰這個市場高達8年之久，而且到了那個時候，TNGA平台的四代Alphard
也推出了，除非Elgrand有什麼突破性的革新，否則我覺得要從Alphard 手上完全搶回流
失的市佔恐怕不容易。
再來談前一篇有版友提到的Quest，這就是日產策略錯誤了。Elgrand/Alphard 這種車的
設計，適合日本以及亞洲的用車習慣，而且多少商務需求大於家庭需求，所以你把Elgran
d稍微修改一下變成Quest賣到美國，被美國人不喜歡是很正常的。豐田跟本田都很清楚這
點，所以Sienna，美規Odyssey都是針對北美開發的獨立車系。
大概是這樣。