※ 引述《japelin (人生如戲)》之銘言：
: 請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎?
: 或者下一台車不再考慮油電車的
: 每次分享油電車幾乎都不是油電車主
: 想說統計一下油電車真的是有人開嗎?
: ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: : 目前開電車 之前很長一段時間也開油車
: : 最近陪朋友試乘油電體驗一下
: : 覺得整體乘車質感是大於電車的
: : 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
: : 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
: : 但看了一下每月的銷售數據
: : 油電車的銷售量幾乎都不太好
: : 想問問看原由
我在17年，因為每週會有長途高速公路的需求，考量進口車剛性和ACC買了當時cp值最高
的p4，目前三年下來，平均油耗4.1L/100km（高速也有3.6-3.8L/100km，17吋）
老實說，當時如果知道半年後，其他車廠ACC頂規車款是標配的話，可能就不會考慮買油
電，當初空車99萬，18年旗艦標cx3標配ACC售價89萬，還沒折價差就10萬了，還要考慮後
面大電池的費用，人品不好壞煞車總成又是大條的，所以油電車真的是省油不省錢。
現在小排氣渦輪很多，油耗其實不會輸油電太多，可是馬力很有感，售價又不貴，除非一
年開超過25000km，才推油電，不然其實車價省不回來，純電還沒普及，售價也還不親民
，我很不喜歡出門要擔心車剩多少里程能開，找車充等充電又是一段時間，pc本來穩穩一
個月都有100多台掛牌，油電A一出pc整個滅頂，畢竟售價車格配備好太多，所以油電是有
市場，不過我下一台不會考慮了，現在選擇多很多了。