我以前開油車都被說優良駕駛，畢竟絕大部分都是載長輩
開過105p馬力的小車，踩上去速度之後就輕含油門維持等速
看到爬坡先加速過前面後面滑行上去，起步也不大腳，開過很多台車油耗都被我開的不錯
蠻愛滑行，但我以前喜歡起步滑(市區也無法踩大)，看到紅燈就滑行
都至少可以在高速或是平路把這台車油耗發揮到8成的區間
最近開油電車
整個完全好像不太會開車...真的不知道怎麼開
也做過功課
第一個當然就是不能起步滑，一定要踩多一點(我自己是踩到eco的最上緣)
再來就是我以前常常輕含油門控制速度，但每次看大電池的表
他都不會變成"充電中"，全放油門才一定進入"充電綠色箭頭"
市區走走停停一定都是大量耗電，根本沒有給你很多充電的時間
之前看文章是說不要讓車子電池處在低電量，因為就有機會強迫發動引擎
這時候是最耗油的，但每次市區開一開，電池都會掉到3~4格
滑行，說實話難滑，速度很本降很快，體驗也不好
如果用P&G，踩到80進到滑行，一下子就到50~60，沒充多久也得再踩上去
如果用電維持輕含，看作動表好像並沒有對電池充電，電池格也沒上升
以前就喜歡含著油門開，也算省油，現在不知道該怎麼開油電車
雖然油耗也不是太差，但感覺不好上手。
※ 引述《gn7722 (腳很痛)》之銘言：
: 油電車儀表板大概區分為時速、能量、油耗
: 除了基本的水溫、油箱
: 油電車儀表板除了車速外，其他清一色有關於油耗及能量的顯示
: 包含了瞬時油耗表、平均油耗、單趟油耗、能量運作圖、能量表（power～ec~ch)
: 看到滿滿節能表運作
: 右腳真的被制約，踩踏油門都只能輕慢柔和
: 感覺大腳油門，整個螢幕都告訴你（太耗油了太耗油了，你不要再這樣操我了）
: 整個罪惡感十足啊
: 油電車是不是從根本的改變你的駕駛行為啊
: 以前一般油車根本不知道什麼油耗什麼鬼的
: 只知道油門轉速
: 隨便亂踩亂煞都沒在管的
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