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Toyota Camry 自 2017 年推出以來，已經在市場上問世三年有餘。因此在北美市場亮相
2021 年式樣小改款版本、同時開始販售之後，緊接著開始輪到海外市場進行式樣變更，
最先出現的為歐洲市場，之後日本、亞洲與台灣將會在 2021 年之後才會開始販售。
歐規車型除了外觀進行小幅修飾以外，更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統，另外
內裝藉由新式樣螢幕主機，整個中控臺的設計有所變更，材質鋪成也進行升級。
由於歐洲市場僅有提供標準版外型，因此改款的幅度不大，頂多就是保險桿造型進行變更
，並導入鍍鉻飾條強化高級感，其餘就是輪圈式樣的修改，整體造型還是維持過去的
Camry 跑房車造型。
至於內裝部分，中控台螢幕從中間上移變成「浮動式」設計，依照車型等級不同可以選擇
7 吋（支援Android Auto™，AppleCarPlay®和AmazonAlexa®）或是 9 吋 Display
Audio 主機。因應螢幕位置改變，冷氣出風口也移到螢幕下方，其他材質運用上也變得更
為高級，像是全新的車內飾版（提供兩種新開發的飾面：Black Engineered Wood 與
Titanium Line）、皮革材質等等，當然後座專屬的中央扶手操控介面也保留下來。
主動安全系統上 Toyota Safety System+ 也全面升級至TSS + 2.5，包括LDA車道偏離警
示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助（功能新增白天騎士、夜間行人、檢測前方
右轉或左轉的行人、緊急轉向輔助等）、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷
達感應式車距維持定速系統（新增平順超車功能，當前方車輛比我方車輛還慢的時候，只
需要打方向燈並向左超車，系統就會自行增加車速來幫助超車，一但超車結束後系統就會
回歸到當初設定的速度）、 LTA 車道追蹤系統等，在毫米波雷達與攝影機機能強化後，
道路標誌輔助 RSA 也加入其中。
此外還有搭配前後雷達的煞車輔助系統，可防止誤踩油門造成暴衝的狀況；360度環景監
視器可進行車輛周圍的安全確認；BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方交通警示與後座提醒功
能也同步導入到 Camry 當中。動力系統部分歐規 Camry 完全沒有變化，維持 2.5
Dynamic Forec Engine THS II 四缸混合動力總成（208hp/221Nm）搭配ECVT的配置，傳
動系統也僅有前驅一種。
在 Toyota 專注經營租賃與公司法人車市場下，Camry Hybrid 取代 Avensis 之後，完全
達到當初所預想的目標，目前已經佔據歐洲租賃與公司法人車 85%的市場份額，因此這次
改款可說是「錦上添花」，在其他平價中大型房車如 Mondeo、Passat、Superb 夾擊下還
是能保有自己的優勢
心得/說明：(30字以上)
現階段Camry就賣不過RAV4,小改款後的銷售量也不會好多少,畢竟房車的全盛期已經過了
不過,至少確定小改的Camry可以執行LV.2自駕了